福特汽車公司是最具國際化的企業(yè),，其2/3的小汽車生產(chǎn)都是在國外,。在其發(fā)展的不同階段有著不同的戰(zhàn)略。
T型車階段：1908年,，福特汽車公司推出了T型車,。1909年，福特宣布只生產(chǎn)T型車,。由于管理得當,，價格低廉，福特汽車公司飛速發(fā)展,，但有限的生產(chǎn)能力難以滿足巨大的市場需求,。第一次世界大戰(zhàn)期間，福特汽車公司不僅在美國的阿巴拉契亞山區(qū)擁有煤礦,，在五大湖地區(qū)擁有鐵礦,，在國外擁有橡膠園，甚至擁有自己的船隊和鐵路,。煤,、鐵、橡膠等原材料被運送到紅河工廠后,，分別由煉焦廠,、煉鋼廠、輪胎廠等加工成汽車零部件,，并經(jīng)福特汽車公司發(fā)明的流水生產(chǎn)線組裝成T型車,，最后通過福特汽車公司控制的經(jīng)銷商系統(tǒng)進入千家萬戶。福特汽車公司于1904年在加拿大安大略省建立了第一個國外生產(chǎn)基地,。1911年,，福特汽車公司在英國的曼徹斯特建立了歐洲第一個汽車組裝廠。1913年,，又在法國的波多爾建立了一個生產(chǎn)基地,。福特汽車公司的母公司控制關(guān)鍵的原材料、零部件及研發(fā)職能，并且在管理上,，福特汽車公司以母國為中心,，子公司的產(chǎn)品都是母公司產(chǎn)品的復制。美國福特母公司通過所有權(quán),、技術(shù)轉(zhuǎn)移等措施來控制分散在世界各地的子公司,。
在20世紀20年代中期，面對市場的變化,，福特汽車公司依舊固步自封：“無論你需要什么顏色的汽車,，我福特公司只有黑色的”。1927年,，累計銷售了1500多萬輛的T型車被迫停產(chǎn),。
Y型車和C型車階段：1932年和1934年，福特汽車公司Y型車和C型車先后問世,。這是第一批專門為歐洲市場設計的汽車,。為了發(fā)展當?shù)厥袌觯Ｌ仄嚬静辉偈褂迷瓉淼囊阅竾鵀橹行牡膽?zhàn)略,，而是給予歐洲各子公司很大的決策自主權(quán),，以便對歐洲區(qū)域市場的需求做出快速反應。
世界車階段：1980年,，卡德威爾擔任福特汽車公司的董事長,。為了應對歐洲和日本車在全球市場上的競爭，福特汽車公司的經(jīng)營戰(zhàn)略做出了許多改變,。福特汽車公司的目標是建立一個更加適應全球性的汽車生產(chǎn)環(huán)境,，從而將零部件采購、設計,、制造以及組裝在全球范圍內(nèi)進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理,。福特汽車公司設計的產(chǎn)品發(fā)展部門共有5個。其中,，4個在美國,，1個在歐洲。福特汽車公司傾向于假設全球各國消費者的需求和偏好是近似的并逐漸趨同的,，因此傾向于使用標準化的產(chǎn)品來供應全球市場。福特汽車公司的子公司與子公司之間必須進行密切的分工合作,，每個子公司都充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢,，為整個跨國公司的全球體系服務。在這種戰(zhàn)略下,，福特汽車公司以全球化經(jīng)營為指導思想,，不再區(qū)分國內(nèi)和國外市場，真正實行“無國界經(jīng)營”。
要求：