問題來源:
2月10日,甲未經(jīng)其妻同意,,以自家婚后購買,、登記在自己名下的住房作為抵押向丙銀行(銀行不知該住房為甲與其妻共有)貸款50萬元,,并辦理了房屋抵押登記。
2月16日,,甲將50萬元支付給乙公司后提回客車,。
甲請朋友丁負(fù)責(zé)跟車經(jīng)營,雙方約定:丁按年終純收入的5%提成,;經(jīng)營中發(fā)生的一切風(fēng)險責(zé)任由甲承擔(dān),。2015年6月,該車在營運(yùn)途中與一貨車相撞,,車內(nèi)乘客戊受重傷,。客車因嚴(yán)重受損被送往己汽修廠修理,,修理費(fèi)3萬元,。經(jīng)有關(guān)部門認(rèn)定,貨車駕駛員庚違章駕駛,,應(yīng)對該交通事故負(fù)全責(zé),。后甲以事故責(zé)任在貨車一方為由拒付修理費(fèi)。己汽修廠則拒絕返還客車,。2015年12月,因甲貸款到期未還,,丙銀行請求對甲抵押的住房行使抵押權(quán),,遭甲妻反對。
1.本案中存在的民事法律關(guān)系有( ?。?。
A、甲丁之間合伙關(guān)系
B,、甲丙之間房屋抵押關(guān)系
C,、甲戊之間運(yùn)輸合同關(guān)系
D、甲乙之間買賣合同關(guān)系
E,、甲己之間承攬合同關(guān)系
正確答案:B,C,D,E
答案分析:
(1)選項A:合伙關(guān)系的典型特征即是合伙人要共享收益,、共擔(dān)風(fēng)險,對合伙債務(wù)承擔(dān)無限連帶責(zé)任,,本案中,,一切風(fēng)險責(zé)任由甲承擔(dān)表明甲丁之間不成立合伙關(guān)系。(2)選項B:房屋只登記在甲的名下,,抵押已登記,,丙銀行可善意取得抵押權(quán)。(3)選項C:甲是運(yùn)營業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人,,其與乘客戊之間成立運(yùn)輸合同關(guān)系,。(4)選項D:甲乙之間成立客車買賣合同關(guān)系,。(5)選項E:承攬合同包括加工、定作,、修理,、房屋修繕等合同,甲己之間成立承攬合同關(guān)系,。
2.下列關(guān)于本案抵押合同與抵押權(quán)效力的說法中,,正確的有( ),。
A,、甲丙之間抵押合同無效
B、甲丙之間抵押合同效力待定
C,、丙之抵押權(quán)自2月10日生效
D,、甲丙之間抵押合同有效
E、若甲妻不同意抵押,,則丙之抵押權(quán)無效
正確答案:C,D
答案分析:
(1)甲丙之間的抵押合同無違法情節(jié),,應(yīng)屬有效,抵押合同無須辦理登記,。(2)丙銀行對房屋歸甲與其妻共有的事實(shí)不知情,,且房屋只登記在甲的名下,丙銀行構(gòu)成“善意”,,甲丙之間的抵押合同有效,,抵押已經(jīng)登記,丙銀行可自完成抵押登記時起善意取得房屋抵押權(quán),。
3.下列關(guān)于己汽修廠拒絕返還客車?yán)碛杉耙夜緜鶛?quán)訴訟時效截止時間的說法中,,正確的有( ),。
A,、己汽修廠可以拒絕向甲返還客車,理由是甲尚未取得客車所有權(quán)
B,、己汽修廠可以拒絕向甲返還客車,,理由是行使同時履行抗辯權(quán)
C、己汽修廠可以拒絕向甲返還客車,,理由是行使留置權(quán)
D,、乙公司對甲10萬元余款債權(quán)的訴訟時效期間截至2018年2月3日
E、乙公司對甲10萬元余款債權(quán)的訴訟時效期間截至2019年2月3日
正確答案:B,C,E
答案分析:
(1)選項A:客車所有權(quán)尚不歸甲,,但也不歸己所有,,己無權(quán)以甲未取得客車所有權(quán)為由拒絕交付。(2)選項B:從案例資料看,甲己之間并未約定債務(wù)履行順序,,應(yīng)同時履行,,甲支付維修費(fèi),己交付客車,,若甲不履行自己義務(wù),,己可行使同時履行抗辯權(quán),拒絕交付客車,。(3)選項C:己先行合法占有客車,,甲負(fù)有支付維修費(fèi)用的義務(wù)應(yīng)當(dāng)履行而不履行,己可主張留置權(quán),。(4)選項DE:訴訟時效為3年,,自債務(wù)最后一期履行期限屆滿之日起計算。
4.下列關(guān)于對戊所受損害賠償責(zé)任承擔(dān)主體的說法中,,正確的有( ?。?br>
A,、應(yīng)當(dāng)由甲與丁分別承擔(dān)95%和5%的損害賠償責(zé)任
B,、應(yīng)當(dāng)由甲與丁連帶承擔(dān)損害賠償責(zé)任
C、甲承擔(dān)損害賠償責(zé)任后有權(quán)向貨車駕駛員庚追償
D,、應(yīng)當(dāng)由甲承擔(dān)損害賠償責(zé)任
E,、應(yīng)當(dāng)由丁承擔(dān)損害賠償責(zé)任
正確答案:C,D
答案分析:
(1)選項D:承運(yùn)人(甲)應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)賠償責(zé)任;但是,,傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意,、重大過失造成的除外。(2)選項ABE:丁與甲之間形成勞務(wù)關(guān)系,,根據(jù)規(guī)定,,提供勞務(wù)一方(?。┮騽趧?wù)(運(yùn)輸旅客)造成他人損害時,,由接受勞務(wù)一方(甲)對他人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,本題中未交待丁是否對損害的發(fā)生具有過錯,,丁不承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,。(3)選項C:損害發(fā)生是貨車司機(jī)庚的過錯導(dǎo)致,甲在承擔(dān)損害賠償責(zé)任后可向庚進(jìn)行追償,。

王老師
2020-10-29 15:02:35 4182人瀏覽
老師這里有個表格您可以看一下哈~
訴訟時效期間的類型
期間類型 | 適用糾紛 | 起算點(diǎn) | 長度 |
普通訴訟時效 | 適用一般糾紛 | 自知道或應(yīng)當(dāng)知道權(quán)利受到損害以及義務(wù)人之日起 | 3年 |
特殊訴訟時效 | 適用國際貨物買賣合同,、技術(shù) 進(jìn)出口合同的糾紛 | 4年 | |
最長訴訟時效 | 適用所有糾紛 | 權(quán)利受到損害之日起 | 20年 |
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