生產(chǎn)車間維修費用應該計入哪個科目,?
車間管理部門維修費用記管理費用、生產(chǎn)車間維修費用記制造費用,。車間管理部門跟生產(chǎn)車間所有的固定資產(chǎn)的折舊都記制造費用,。老師我的理解正確嗎,?
問題來源:
某制造企業(yè)下設機修和供電兩個輔助生產(chǎn)車間,,采用交互分配法分配輔助生產(chǎn)費用,。輔助生產(chǎn)車間的制造費用不通過“制造費用”科目核算,。2020年3月份各輔助生產(chǎn)車間發(fā)生的費用及提供的產(chǎn)品和勞務數(shù)量見下表:
數(shù)量單位:小時,、萬度
金額單位:萬元
輔助生產(chǎn)車間名稱 |
機修車間 |
供電車間 |
|
待分配輔助生產(chǎn)費用 |
1400 |
3600 |
|
供應勞務數(shù)量 |
500 |
30 |
|
輔助生產(chǎn)車間 耗用勞務量 |
供電車間 |
50 |
- |
機修車間 |
- |
5 |
|
基本生產(chǎn)車間 耗用勞務量 |
一車間 |
200 |
8 |
二車間 |
100 |
6 |
|
行政部門耗用勞務量 |
130 |
4 |
|
銷售部門耗用勞務量 |
20 |
7 |
要求:根據(jù)上述資料,,不考慮其他因素,回答下列小題,。(答案中的金額單位用萬元表示,,計算結果保留小數(shù)點后兩位)
(1)交互分配法分配輔助生產(chǎn)費用的特點是( ?。?/p>
A,、通過兩次分配完成
B,、第一次分配將輔助生產(chǎn)費用在輔助生產(chǎn)車間之間進行交互分配
C、第二次分配將交互前的費用加上交互分配轉入的費用在輔助生產(chǎn)車間以外的各受益單位之間進行分配
D,、減少了分配的工作量
正確答案:A,B
答案分析:選項C錯誤,,第二次分配將交互分配前的費用加上交互分配轉入的費用,同時要減去交互分配轉出的費用,,在輔助生產(chǎn)車間以外的各受益單位之間進行分配,;選項D錯誤,交互分配法的優(yōu)點是提高了分配的正確性,,但同時加大了分配的工作量,。
(2)對內交互分配時,機修車間和供電車間的費用分配率分別為( ?。?。
A、2.5,、150
B,、2.8、120
C,、2.8,、150
D、2.5,、120
正確答案:B
答案分析:交互分配時:機修車間的費用分配率=1400÷500=2.8,,供電車間的費用分配率=3600÷30=120,選項B正確,。
(3)對內交互分配的會計分錄應該是( ?。?/p>
A,、借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 600
——供電車間 140
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 140
——供電車間 600
B、借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 140
——供電車間 600
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 140
——供電車間 600
C,、借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 14
——供電車間 336
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 14
——供電車間 336
D,、借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 336
——供電車間 14
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 14
——供電車間 336
正確答案:A
答案分析:機修車間耗用供電車間的費用=5×120[供電車間的費用分配率]=600(萬元),供電車間耗用機修車間的費用=2.8[機修車間的費用分配率]×50=140(萬元),,正確的分錄為:
借:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 600
——供電車間 140
貸:生產(chǎn)成本——輔助生產(chǎn)成本——機修車間 140
——供電車間 600
(4)對外分配時,,機修車間和供電車間的實際費用分別為( )萬元,。
A,、1860,、4060
B、1860,、3140
C,、3140、940
D,、940,、4060
正確答案:B
答案分析:對外分配時,機修車間的實際費用=1400[機修車間待分配輔助生產(chǎn)費用]+600[機修車間耗用供電車間的費用]-140[供電車間耗用機修車間的費用]=1860(萬元),,供電車間的實際費用=3600[供電車間待分配輔助生產(chǎn)費用]+140[供電車間耗用機修車間的費用]-600[機修車間耗用供電車間的費用]=3140(萬元),,選項B正確。
(5)對外分配時,,計入制造費用的金額是( ?。┤f元。
A,、2581.33
B,、2997.40
C、1830.80
D,、4036.70
正確答案:B
答案分析:對外分配時:機修車間的費用分配率=1860[機修車間的實際費用]÷(500-50)[供應勞務總數(shù)量-分給供電車間的數(shù)量]=4.13,,供電車間的費用分配率=3140[供電車間的實際費用]÷(30-5)[供應勞務總數(shù)量-分給機修車間的數(shù)量]=125.6。第一車間耗用:機修費用=4.13×200[一車間耗用機修車間的數(shù)量]=826(萬元),,供電費用=125.6×8[一車間耗用供電車間的數(shù)量]=1004.8(萬元),;第二車間耗用:機修費用=4.13×100[二車間耗用機修車間的數(shù)量]=413(萬元),供電費用=125.6×6[二車間耗用供電車間的數(shù)量]=753.6(萬元),。計入制造費用的是第一車間和第二車間的全部費用=826+1004.8+413+753.6=2997.4(萬元),,選項B正確。
賀老師
2020-07-19 14:34:29 6134人瀏覽
車間管理部門維修費用計入管理費用是對的
生產(chǎn)車間固定資產(chǎn)的維修費也是計入管理費用的,不是制造費用哦
車間管理部門跟生產(chǎn)車間所有的固定資產(chǎn)的折舊都記制造費用是對的
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