隨著經(jīng)濟全球化和一體化,,科學技術尤其是信息技術突飛猛進地發(fā)展,,企業(yè)生產(chǎn)資料的獲取與產(chǎn)品營銷范圍日趨擴大,,社會生產(chǎn),、物資流通,、商品交易及其管理方式正在并將繼續(xù)發(fā)生深刻的變革,。與此相適應,,被認為企業(yè)在降低物資消耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的"第三利潤源"的現(xiàn)代物流業(yè)已在世界范圍內廣泛興起,。在經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展后,,目前正在成為全球經(jīng)濟發(fā)展的一個重要熱點和新的經(jīng)濟增長點,它對于實現(xiàn)經(jīng)濟高效運行,,提升企業(yè)生產(chǎn)和效率,降低商品流通成本,,提高商品流通效率,,改善對消費者的服務,進而增強工商企業(yè)乃至國家經(jīng)濟核心競爭力,,調整國家和地區(qū)投資環(huán)境及產(chǎn)業(yè)結構,,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略,推動我國經(jīng)濟體制與經(jīng)濟增長方式的根本性轉變具有非常重要而深遠的意義,。
1,、物流的概念
我國自20世紀80年代初引進物流概念和理論以來,在相當長時間內沒有引起理論界特別是實業(yè)界的重視,導致物流的普及與發(fā)展比較緩慢,。近年來,,隨著我國社會主義市場經(jīng)濟體制的建立,市場體系的逐步完善,,經(jīng)濟持續(xù),、高速、穩(wěn)定地增長,,科學技術的迅猛發(fā)展,,我國經(jīng)濟開始進人新的發(fā)展階段。經(jīng)濟的發(fā)展,,導致我國短缺經(jīng)濟基本結束,,買方市場逐步形成,消費領域對質量和成本提出了更高的要求,;同時經(jīng)濟市場化,,競爭國際化趨勢的加強,都對物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的機遇,。因而,,目前我國物流業(yè)已形成了一個發(fā)展的熱潮。推動現(xiàn)代物流發(fā)展,,推動物流管理,、物流技術的進步,加強物流過程會計核算已成為目前我國社會經(jīng)濟發(fā)展中的一項重要內容,。
物流是一個非常獨特的經(jīng)濟領域,,它的復雜性與地域跨度是任何其他業(yè)務所不能比擬的。物流已形成了一個十分現(xiàn)代化的概念,,它對商務活動的影響日益明顯,,因而越來越引起人們的廣泛重視。
目前國內外關于物流的概念和定義很多,,認識和研究的角度也有所不一致,。為了規(guī)范我國物流業(yè)發(fā)展中的基本概念,適應我國物流業(yè)迅速發(fā)展與國際接軌的需要,,國家貿易部提出了我國的物流標準,,將物流定義為:物流是指物品從供應地向接受地的實體流動過程,根據(jù)實際需要,,將運輸,、儲存、裝卸,、搬運,、包裝、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結合,。顯然,現(xiàn)代物流具有地域大,、多環(huán)節(jié),、系統(tǒng)性的特點。
2,、物流企業(yè)會計
物流經(jīng)營活動必須由現(xiàn)代物流企業(yè)來完成,。物流企業(yè)是指從事物流活動的經(jīng)濟組織,是獨立于生產(chǎn)領域之外,,專門從事與商品流通有關的各種經(jīng)濟活動的企業(yè),,是在商品市場上依法進行自主經(jīng)營、自負盈虧,、自我發(fā)展,、自我約束、具有法人資格的經(jīng)營單位,。具體來講,,物流企業(yè)是以物流為主體功能,同時伴隨有商流,、資金流和信息流,。物流企業(yè)諸環(huán)節(jié)覆蓋了現(xiàn)代運輸業(yè)、倉儲業(yè),、批發(fā)業(yè),、連鎖商業(yè)和外貿業(yè)。
從物流企業(yè)的概念中,,可以了解其內涵和特征:物流企業(yè)是國民經(jīng)濟流通產(chǎn)業(yè)機體的細胞,,是具有健全機能和旺盛生命力的機體;物流企業(yè)在市場經(jīng)濟的運行和發(fā)展中,,專門從事與實體商品交換活動有關的各種經(jīng)濟活動的經(jīng)濟組織,;物流企業(yè)為維系生存和發(fā)展,具有自身的利益驅動機制,;物流企業(yè)是具有流通服務職能,、平等參與競爭、享有合法權益的法人,。
在市場經(jīng)濟條件下,社會生產(chǎn)總過程是由生產(chǎn)和分配,、交換和消費等四個基本環(huán)節(jié)構成的,。馬克思說,生產(chǎn)表現(xiàn)為起點,消費表現(xiàn)為終點,,分配和交換表現(xiàn)為中間環(huán)節(jié),。商品的流通是連續(xù)的交換,或者是從總體上的交換,。物流企業(yè)作為專門從事物流活動的經(jīng)濟實體,,從全社會看,其基本職能是以商品的買者和賣者的雙重身份交替出現(xiàn)在市場中,,按照供求狀況來完成物質的交換,,解決生產(chǎn)與消費之間在數(shù)量、質量,、時間和空間上的矛盾,,實現(xiàn)生產(chǎn)和消費的供求結合,保證社會再生產(chǎn)的良性循環(huán),。這一基本職能稱為物流企業(yè)的宏觀職能,。
商品流通過程,一般分為購,、銷,、存、運四個相對獨立的環(huán)節(jié),。物流企業(yè)的宏觀職能是通過其微觀職能來實現(xiàn)的,。其微觀職能表現(xiàn)為:
(1)物流企業(yè)購買商品的職能,亦稱為組織社會物質資源的職能,。這一職能是物流過程的起點,。物流企業(yè)根據(jù)市場的需求,用貨幣購買生產(chǎn)企業(yè)的勞動成果即物質產(chǎn)品,,引人流通領域,。
(2)物流企業(yè)銷售商品的職能,亦稱為商品的供應職能,。這一職能是物流過程的終點,,是商品從流通領域返回生產(chǎn)消費的最后環(huán)節(jié)。
(3)物流企業(yè)儲存商品的職能,,即"蓄水池"職能,。商品儲存是指物質產(chǎn)品離開生產(chǎn)領域,但還沒有進人消費領域而在流通領域內的暫時停滯,。
(4)物流企業(yè)運送物質實體的職能,。這是物質產(chǎn)品在生產(chǎn)和消費之間的空間矛盾所決定的。因為某類物質產(chǎn)品的生產(chǎn)在空間位置上相對分散,,消費相對集中,;或者相反,,消費相對分散,而生產(chǎn)相對集中,,只有當它們完成了空間位置的移動,,才能滿足消費的需求。
(5)物流企業(yè)的信息流通職能,。在市場經(jīng)濟社會,,最重要、最大量的信息來自市場,。由于物流企業(yè)在連接產(chǎn)需雙方及其直接置身于市場的特殊地位,,使它們在搜集信息方面具有得天獨厚的條件,將市場供求變化和潛在的信息反饋給供需雙方,,起到了指導生產(chǎn),、引導消費、開拓市場的作用,。
要實現(xiàn)物流企業(yè)的上述職能,,必須通過一系列的物流管理工作來完成,會計是一種重要的管理活動,,會計主要用貨幣量度對物流企業(yè)經(jīng)營過程中占用的財產(chǎn)物資和發(fā)生的各環(huán)節(jié)成本費用耗費進行系統(tǒng)的計算,、記錄、分析和檢查,。會計人員借助這些手段充分了解企業(yè)的資金占效益高低的原因,,趨利避害,從一個特定的崗位管好一家企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營,,同時為在大范圍內,,例如一個地區(qū)、一個產(chǎn)業(yè)部門或一個國家管好經(jīng)濟提供必要的資料,。所以,,會計的實質是管理,會計是一種管理活動,。
物流企業(yè)會計是應用于物流企業(yè)的一門專業(yè)會計,,它以貨幣為主要計量單位,對物流企業(yè)的經(jīng)營活動進行連續(xù),、系統(tǒng),、全面的反映和監(jiān)督,并在此基礎上對經(jīng)濟活動進行控制,,為投資者,、債權人、政府管理部門以及與企業(yè)有經(jīng)濟利益的各方提供有用信息的一種經(jīng)濟管理信息系統(tǒng),。
3,、物流會計的核算環(huán)節(jié)
物流企業(yè)的一切活動最終體現(xiàn)為經(jīng)濟活動,,按照現(xiàn)代經(jīng)濟管理的理論,所有經(jīng)濟活動必然要求進行經(jīng)濟核算,、成本計算、費用控制和經(jīng)濟效益業(yè)績考核,。這些工作都需要由物流企業(yè)會計工作來完成,,會計核算貫穿于企業(yè)整個物流活動的全過程。由于企業(yè)的物流活動包括運輸,、儲存,、裝卸、搬運,、包裝,、流通加工、配送和信息處理等多個環(huán)節(jié),,決定了物流企業(yè)會計核算分為如下環(huán)節(jié):
(1)運輸環(huán)節(jié)的核算
運輸是指用特定的設備和工具,,將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動,它是在不同地域范圍內,,以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位移,。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益,實現(xiàn)其使用價值,,滿足社會的不同需要,。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一,也是現(xiàn)代物流活動最重要的一個功能,。
運輸是國民經(jīng)濟的基礎和先行,,是國民經(jīng)濟的命脈。根據(jù)運輸方式的不同,,可分為鐵道運輸,、公路運輸、水上運輸,、航空運輸和管道運輸,,各種運輸方式分別有不同的特點,各自發(fā)揮著不同的作用,。
運輸是物流企業(yè)的主體,,在現(xiàn)行物流企業(yè)中占有主體地位。對運輸環(huán)節(jié)的核算包括運輸收人的確認和計量,;運輸費用的計算和確定,;運輸成本的匯集、分配和結轉,;運輸營運收人應交稅金的結算和交納,,以及運輸利潤的計算,。
(2)儲存環(huán)節(jié)的核算
儲存是指保護、管理,、儲藏物品的物流活動,。儲存是包含庫存和儲備在內的一種廣泛的經(jīng)濟現(xiàn)象,也是一切社會形態(tài)都存在的經(jīng)濟現(xiàn)象,。在任何社會形態(tài)中,,對于不論什么原因形成停滯的物資,也不論是什么種類的物資,,在沒有生產(chǎn)加工,、消費、運輸?shù)然顒又�,,或在這些活動結束之后,,總是要存放起來,這就是儲存,。與運輸概念相對應,,儲存是以改變物的時間狀態(tài)為目的的活動,從克服產(chǎn)需之間的時間差異而獲得更好的效用和效益,。
儲存是物流活動的另一重要環(huán)節(jié),,它具有物資保護、調節(jié)供需,、調配運能,、實現(xiàn)配送、節(jié)約物資等功能,。對儲存環(huán)節(jié)的會計核算包括儲存收人的確認和計量,;儲存成本和費用的匯集和結轉;儲存物資損耗的處理與分攤,,以及儲存業(yè)務利潤的計算,。
(3)裝卻搬運環(huán)節(jié)的核算
裝卸是物品在指定地點以人力或機械裝人運輸設備或卸下的活動。搬運是指在同一場所,,對物品進行水平移動為主的物流作業(yè),。在實際操作中,裝卸和搬運是密不可分的,,兩者是伴隨在一起發(fā)生的,。在物流過程中,裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的,,它出現(xiàn)的頻率高于其他各項物流活動,,每次裝卸活動都要花費很長時間,所以往往成為決定物流速度的關鍵,。裝卸活動所消耗的人力也很多,,所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高,。以我國為例,鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝卸作業(yè)費大致占運費的20% 左右,,船運在40% 左右,。因此,為了降低物流費用,,裝卸是個重要的環(huán)節(jié),。裝卸搬運是一種附屬性、伴生性的活動,,它對整個物流活動具有支持性和保障性的作用。
(4)包裝環(huán)節(jié)的核算
包裝是指為了在流通過程中保護商品,、方便運輸,、促進銷售,按照一定的技術方法而采用的容器,、材料及輔助物等的總體名稱,。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術方法等的操作活動,。
在社會再生產(chǎn)過程中,,包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭,既是生產(chǎn)的終點,,又是物流活動的起點,。在物流過程中,包裝具有保護商品,、跟蹤流轉,、便利運輸、提高效率,、促銷商品的功能,。包裝環(huán)節(jié)的會計核算主要是對包裝環(huán)節(jié)中發(fā)生的材料成本、人工費用,、設計技術費用進行計算,、歸集和分配。
(5)流通加工環(huán)節(jié)的核算
流通加工是指物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中,,根據(jù)需要施加包裝,、切割、計量,、分揀,、刷標志、拴標簽,、組裝等簡單作業(yè)的總稱,。流通加工是流通中的一種特殊形式,,它是在物品從生產(chǎn)領域向消費領域流動的過程中,為了促進銷售,、維護產(chǎn)品質量和提高物流效率,,對物品進行的加工,使物品發(fā)生物理,、化學或形狀的變化,。
流通加工是國民經(jīng)濟中重要的加工形式,在商品流轉過程中進行簡單的,、必要的加工能夠有效地完善流通,,也是現(xiàn)代物流中的重要利潤來源。流通加工環(huán)節(jié)的會計核算,,既要確認和記錄流通加工中的業(yè)務收人,,又要歸集、計算和結轉加工成本,;計算和繳納相關稅金,;最終核算出加工環(huán)節(jié)的營業(yè)利潤。
(6)配送環(huán)節(jié)的核算
配送是指物流企業(yè)按照用戶訂單或配送協(xié)議進行配貨,,通過科學統(tǒng)籌規(guī)劃,,選擇經(jīng)濟合理的運輸路線與運輸方式,在用戶指定的時間內,,將符合要求的貨物送達指定地點的一種方式,。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式,,是商流與物流的緊密結合,,包含了商流活動和物流活動,也包含了物流中若干功能要素的一種形式,。
從物流來講,,配送幾乎包括了所有的物流功能要素,是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn),。一般的配送集裝卸,、包裝、保管,、運輸于一身,,通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。特殊的配送則還以加工活動為支撐,,包括的方面更廣泛,。
配送環(huán)節(jié)會計核算的內容包括:配送營業(yè)收人的核算;配送過程中運輸費用、分揀費用,、配裝費用,、加工費用的歸集、分配和結轉,;配送環(huán)節(jié)營業(yè)利潤的核算,。
責任編輯:peizhicheng
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