1.創(chuàng)新的新穎程度——漸進性還是突破性。

漸進性創(chuàng)新：創(chuàng)新的影響范圍較小,。

突破性創(chuàng)新：創(chuàng)新取得突破性的進展，影響范圍較大,。

2.創(chuàng)新的基礎(chǔ)產(chǎn)品和產(chǎn)品家族,。

所謂產(chǎn)品家族，是指在同一種核心產(chǎn)品的基礎(chǔ)上,，通過共用生產(chǎn)設(shè)備和類似的加工過程而生產(chǎn)或制造出來一種形態(tài)有異而功能相同或相似的產(chǎn)品,。

所謂基礎(chǔ)產(chǎn)品，則是產(chǎn)品家族中的核心產(chǎn)品,。依托一個穩(wěn)健的基礎(chǔ)產(chǎn)品或可以擴展的產(chǎn)品家族,，可為創(chuàng)新提供一定范圍的延展空間。例如,，英特爾公司的主要投資在一定程度上都用于產(chǎn)品家族的設(shè)計和生產(chǎn),。

3.創(chuàng)新的層面——在組件層面還是架構(gòu)層面。

組件層面的創(chuàng)新是指只涉及單一技術(shù)的產(chǎn)品,、服務(wù)的局部創(chuàng)新,；

架構(gòu)層面的創(chuàng)新則是指涉及多種技術(shù)的產(chǎn)品、服務(wù)的整體性,、系統(tǒng)性創(chuàng)新,。

例如，對于飛機制造來說,，組件層面上的改變也許包括采用新的金屬或者復(fù)合材料來制造機翼,，或者使用新的電子控制系統(tǒng)來取代控制線和液壓裝置。但是如果在系統(tǒng)架構(gòu)層面上對于如何連接機翼,、控制系統(tǒng)和推動系統(tǒng)等知識和技術(shù)不做更新,，組件層面的這些創(chuàng)新很難實現(xiàn)。如果是一開始就著眼于架構(gòu)層面的創(chuàng)新,，則飛機的幾乎所有重要構(gòu)件都會發(fā)生相互關(guān)聯(lián)的改變,。成功的創(chuàng)新要求管理者既能掌握和使用關(guān)于組件層面的知識，又能掌握如何將這些組件組合在一起的架構(gòu)層面的知識。

4.時機——創(chuàng)新生命周期,。

阿伯內(nèi)西開發(fā)了創(chuàng)新生命周期模型來描述創(chuàng)新模式的三個不同的發(fā)展階段