注會(huì)戰(zhàn)略考點(diǎn)解讀：產(chǎn)品生命周期

來源：東奧會(huì)計(jì)在線責(zé)編：魚羊2018-04-26 17:33:49

　　這次考點(diǎn)解讀注冊(cè)會(huì)計(jì)師戰(zhàn)略中的知識(shí)點(diǎn)：產(chǎn)品生命周期,。注會(huì)報(bào)名馬上結(jié)束，現(xiàn)在正是備考的大好時(shí)機(jī),，不可放松哦,。

產(chǎn)品生命周期總結(jié)表

歸總要點(diǎn)		導(dǎo)入期	成長(zhǎng)期	成熟期	衰退期
特點(diǎn)	顧客	用戶少，只有高收入用戶	更廣泛接受,，效仿購(gòu)買	新客戶在減少，主要靠老客戶的重復(fù)購(gòu)買	精明,，對(duì)性價(jià)比要求很高
	競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手（競(jìng)爭(zhēng)者）	很少	競(jìng)爭(zhēng)者增加	競(jìng)爭(zhēng)者最多,，主要打價(jià)格戰(zhàn)	一些競(jìng)爭(zhēng)者退出
	產(chǎn)品	產(chǎn)品設(shè)計(jì)新穎，但質(zhì)量和可靠性差	產(chǎn)品的可靠性,、質(zhì)量,、技術(shù)性和設(shè)計(jì)產(chǎn)生差異	產(chǎn)品逐步標(biāo)準(zhǔn)化	產(chǎn)品差別小，質(zhì)量可能會(huì)出現(xiàn)問題
	成本費(fèi)用	產(chǎn)品營(yíng)銷成本高,，廣告費(fèi)用大,，生產(chǎn)成本高	廣告費(fèi)用較高,，但單位產(chǎn)品分擔(dān)的廣告費(fèi)用在下降	減少	最少或者沒有
	利潤(rùn)率	價(jià)格彈性較小，可以采用高價(jià)格,、高毛利的政策,，但凈利潤(rùn)較低	產(chǎn)品價(jià)格最高，單位產(chǎn)品凈利潤(rùn)也最高	價(jià)格下降,，毛利率和凈利潤(rùn)率都下降	價(jià)格和毛利都很低
戰(zhàn)略目標(biāo)		擴(kuò)大市場(chǎng)份額,，爭(zhēng)取成為“領(lǐng)頭羊”	爭(zhēng)取最大市場(chǎng)份額，并堅(jiān)持到成熟期的到來	鞏固市場(chǎng)份額的同時(shí)提高投資報(bào)酬率	首先是防御,，獲取最后的現(xiàn)金流
戰(zhàn)略途徑		投資于研究開發(fā)和技術(shù)改進(jìn),，提高產(chǎn)品質(zhì)量	市場(chǎng)營(yíng)銷，此時(shí)是改變價(jià)格形象和質(zhì)量形象的好時(shí)機(jī)	提高效率,，降低成本	控制成本,，以求能維持正的現(xiàn)金流量
企業(yè)在產(chǎn)品生命周期不同發(fā)展階段的經(jīng)營(yíng)特征	經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)	非常高	經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)有所下降，但仍然維持在較高水平上	進(jìn)一步下降,，達(dá)到中等水平	會(huì)進(jìn)一步降低,，主要的懸念是什么時(shí)候產(chǎn)品將完全退出市場(chǎng)
	財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)	非常低	低	中等	高
	資本結(jié)構(gòu)	權(quán)益融資（由于導(dǎo)入期的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)很高，因此應(yīng)選擇低財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)戰(zhàn)略,，應(yīng)盡量使用權(quán)益籌資,，避免使用負(fù)債）	主要是權(quán)益融資（由于此時(shí)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)雖然有所降低，但仍然維持較高水平,，不宜大量增加負(fù)債比例）	權(quán)益+債務(wù)融資（由于經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降低,，應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大負(fù)債籌資的比例）	權(quán)益+債務(wù)融資（應(yīng)設(shè)法進(jìn)一步提高負(fù)債籌資的比例，以獲得利息節(jié)稅的好處）
	資金來源	風(fēng)險(xiǎn)資本（引進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)投資者）	權(quán)益投資增加（私募或公募）	保留盈余+債務(wù)（負(fù)債加權(quán)益）	債務(wù)（選擇負(fù)債籌資）
	股利	不分配（股利支付率大多為零）	分配率很低（采用低股利政策）	分配率很高（采用高股利政策或作為替代進(jìn)行股票回購(gòu)）	全部分配（采用高股利政策）
	價(jià)格/盈余倍數(shù)	非常高	高	中	低
	股價(jià)	迅速增長(zhǎng)	增長(zhǎng)并波動(dòng)	穩(wěn)定	下降并波動(dòng)
產(chǎn)品生命周期各階段中的成功關(guān)鍵因素	市場(chǎng)	廣告宣傳,，開辟銷售渠道	建立商標(biāo)信譽(yù),，開拓新銷售渠道	保護(hù)現(xiàn)有市場(chǎng)，滲入別人的市場(chǎng)	選擇市場(chǎng)區(qū)域,，改善企業(yè)形象
	生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)	提高生產(chǎn)效率,，開發(fā)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)	改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量，增加花色品種	加強(qiáng)和顧客的關(guān)系,，降低成本	縮減生產(chǎn)能力,，保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)
	財(cái)力	利用金融杠桿	集聚資源以支持生產(chǎn)	控制成本	提高管理控制系統(tǒng)的效率
	人事	使員工適應(yīng)新的生產(chǎn)和市場(chǎng)	發(fā)展生產(chǎn)和技術(shù)能力	提高生產(chǎn)效率	面向新的增長(zhǎng)領(lǐng)域
	研究開發(fā)	掌握技術(shù)秘訣	提高產(chǎn)品的質(zhì)量和功能	降低成本，開發(fā)新品種	面向新的增長(zhǎng)領(lǐng)域
	成功關(guān)鍵因素	銷售,，消費(fèi)者的信任,，市場(chǎng)份額	對(duì)市場(chǎng)需求的敏感，產(chǎn)品推銷,，產(chǎn)品質(zhì)量	生產(chǎn)效率和產(chǎn)品功能,，新產(chǎn)品的開發(fā)和利用	回收投資，縮減生產(chǎn)能力
波特產(chǎn)品生命周期理論與弗農(nóng)產(chǎn)品生命周期理論的區(qū)別		波特提出的產(chǎn)品生命周期理論以產(chǎn)業(yè)銷售額增長(zhǎng)率曲線的拐點(diǎn)為依據(jù),，將產(chǎn)品生命周期分為導(dǎo)入期,、成長(zhǎng)期,、成熟期和衰退期四個(gè)階段弗農(nóng)提出的產(chǎn)品生命周期理論從產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)角度進(jìn)行考察，將產(chǎn)品生命周期分為產(chǎn)品創(chuàng)新,、成熟期與標(biāo)準(zhǔn)化三個(gè)階段

【視野拓展】中國(guó)共享單車發(fā)展史

眾所周知,，如今的共享單車在我們的生活中已經(jīng)占據(jù)了主要地位，出門不遠(yuǎn)的都不愿意坐公交,、地鐵了,，直接掃掃掃。那么,，今天就讓我們一起來回顧一下中國(guó)共享單車的發(fā)展史吧,。

第一階段(2007年-2010年)：由國(guó)外興起的公共單車模式開始引進(jìn)國(guó)內(nèi)，由政府主導(dǎo)分城市管理,，多為有樁單車,。比如說，在“上有天堂,，下有蘇杭”的杭州西湖邊上就有這樣子的共享單車,。我曾經(jīng)去杭州旅游，看到過西湖環(huán)湖有好多這樣子的單車,，但是去騎著個(gè)單車的游客確是寥寥無幾,，大多都是杭州本地人在使用。細(xì)細(xì)觀察下才得知：原來游客對(duì)這樣子的單車在性能,、價(jià)格,、是否需要押金等諸多事項(xiàng)都不了解。此階段為共享單車的導(dǎo)入期,，大家對(duì)共享單車的認(rèn)識(shí)不多,，而且相關(guān)部門對(duì)共享單車的使用也是限制頗多，雙方都在摸索階段,。大家可能單純的認(rèn)為這樣的共享單車只是在景區(qū)使用,，并且只有少數(shù)旅客會(huì)去嘗試。在這樣的情況下,，也就向相應(yīng)增加了相關(guān)部門對(duì)共享單車的維護(hù),、營(yíng)運(yùn)成本，壓縮毛利空間,。在此階段,，相關(guān)部門可以加強(qiáng)對(duì)共享單車的宣傳，使更多人員愿意去嘗試,。

第二階段(2010年-2014年)：專門經(jīng)營(yíng)單車市場(chǎng)的企業(yè)開始出現(xiàn)，如：永安行等公司,，但公共單車仍以有樁單車為主,。這一階段的共享單車已逐步為人們所接受,，并且在上海的一些“邊遠(yuǎn)地區(qū)”投放使用，如：閔行開發(fā)區(qū)內(nèi)等,，已經(jīng)開始有了“最后一公里”的想法,。此階段可以看作是共享單車的成長(zhǎng)期，政府不再是共享單車的唯一主導(dǎo)者,，更多的放任給企業(yè),，放任給市場(chǎng)，許多企業(yè)也在躍躍越試進(jìn)入該產(chǎn)業(yè),。由于擴(kuò)大了使用群體,，使得企業(yè)的有一定的毛利增長(zhǎng)空間，但是如何在擴(kuò)大適用群體,，走進(jìn)人們的生活,，承擔(dān)“低碳環(huán)保”的責(zé)任,，給企業(yè)提出了新的要求,。

第三階段(2014年至今)：隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，以O(shè)FO為首的互聯(lián)網(wǎng)共享單車應(yīng)運(yùn)而生,，更加便捷的無樁單車開始取代有樁單車,。2016年至2017年,，中國(guó)共享單車市場(chǎng)快速發(fā)展,，資本迅速涌入，大量創(chuàng)業(yè)者,、創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)入此領(lǐng)域,。這階段可以看作是共享單車的成熟階段。人們現(xiàn)在出行直接掃掃掃就能解決“最后一公里”,，這樣的理念使得使用群體不斷擴(kuò)大,，尤其是在各大共享單車企業(yè)與支付寶合作后，取消押金,，使得人們的使用成本大大降低，使用頻率大幅增加,。這也將會(huì)使企業(yè)的單位負(fù)擔(dān)成本費(fèi)用下降,，企業(yè)的毛利空間擴(kuò)張,，利潤(rùn)率,、投資報(bào)酬率上升。但與此同時(shí),，好多消費(fèi)者便會(huì)開始“比價(jià)”,，這使得競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)之間的“價(jià)格戰(zhàn)”拉開序幕，比如,，走在路上，會(huì)看見有些單車上刻著“免費(fèi)騎行XX次”,。有心的小伙伴更會(huì)發(fā)現(xiàn)各共享單車正在趨于標(biāo)準(zhǔn)化,，企業(yè)推出的共享單車除了顏色不一樣，款式基本都是一致的呢,。

至于衰退期,，目前共享單車的衰退期表現(xiàn)還不明顯哦，期望共享單車“永葆青春,，永不衰退”呢,。更多精彩內(nèi)容，會(huì)繼續(xù)在注會(huì)考點(diǎn)解讀更新,。

文/東奧撰稿人朝乾夕惕

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