注會(huì)戰(zhàn)略考點(diǎn)解讀：企業(yè)核心能力

來源：東奧會(huì)計(jì)在線責(zé)編：魚羊2018-05-25 11:31:34

對(duì)于基準(zhǔn)分析,，還需要具體多說幾句,，一提到基準(zhǔn)，那就肯定有其他的比較對(duì)象，那么都有什么基準(zhǔn)類型呢,，一般情況下，簡(jiǎn)單記憶為“內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)過程一般基準(zhǔn)是顧客”,，具體見表格：

序號(hào)	基準(zhǔn)類型	標(biāo)桿	備注
1	內(nèi)部基準(zhǔn)	內(nèi)部其他單位和部門	適用大型多部門企業(yè)
2	競(jìng)爭(zhēng)性基準(zhǔn)	產(chǎn)業(yè)內(nèi)部直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手	取得的信息具有高度商業(yè)敏感性,，很有可能流于形式或者失敗哦。
3	過程或活動(dòng)基準(zhǔn)	相同或者相似活動(dòng)流程的企業(yè)	相關(guān)性較差
4	一般基準(zhǔn)	同產(chǎn)業(yè)非直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手
5	顧客基準(zhǔn)	顧客預(yù)期

企業(yè)中對(duì)基準(zhǔn)分析的實(shí)踐步驟為(了解)：

企業(yè)核心能力

2.分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

通過我們之前學(xué)習(xí)的分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的工具和知識(shí)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行分析,，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較,，就可以得出我們的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)了。

3.核心能力與KSF成功關(guān)鍵因素分析辨析

同：二者都是公司盈利的指示器;

異：

KSF成功關(guān)鍵因素分析：產(chǎn)業(yè)與市場(chǎng)層次領(lǐng)域的概念;

核心能力：企業(yè)能力的分析,。

(三)經(jīng)典題解

對(duì)于客觀題,，核心能力的考核基本上每年必出一道，主要集中考點(diǎn)為：識(shí)別核心能力的VAB模型以及“工資乘三”的分析模型,、評(píng)價(jià)核心能力的“自產(chǎn)雞成本雙收”,、基準(zhǔn)分析的“內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)過程一般基準(zhǔn)是顧客”，這三個(gè)考點(diǎn)把握住,，客觀題肯定不丟分,。

1.考核方向：基準(zhǔn)分析的基準(zhǔn)類型判定

例題單選 2016年

M國的甲航空公司專營國內(nèi)城際航線，以低成本戰(zhàn)略取得很大成功,。專營H國國內(nèi)城際航線的H國乙航空公司也采用低成本戰(zhàn)略,，學(xué)習(xí)甲公司的成本控制措施，在H國競(jìng)爭(zhēng)激烈的航空市場(chǎng)取得了良好的業(yè)績,。乙公司的基準(zhǔn)分析類型是(　),。

A.內(nèi)部基準(zhǔn)

B.一般基準(zhǔn)

C.競(jìng)爭(zhēng)性基準(zhǔn)

D.過程或活動(dòng)基準(zhǔn)

答案：B

解析：首先都是航空公司，那么必然都是同一產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè),，我們可以很自然把答案鎖定在了B和C選項(xiàng)上;然后繼續(xù)考慮,，甲航空公司專營M國國內(nèi)，以航空公司是專營H國國內(nèi),，甲乙兩公司并沒有直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,，因此選擇B選項(xiàng)。

2. 考核方向：評(píng)價(jià)企業(yè)核心能力的方法

例題單選 2014年

下列各項(xiàng)中,，可以評(píng)價(jià)企業(yè)核心能力的方法是()

A. 基準(zhǔn)分析

B. 功能分析

C. 過程系統(tǒng)分析

D. 資源分析

答案：A

解析：我們需要掌握兩個(gè)類別的分析：

類別1：識(shí)別核心能力的“工資乘三”,，沒記住的回去瞧瞧;

類別2：評(píng)價(jià)核心能力的“自產(chǎn)雞成本雙收”,。

綜上，題目問評(píng)價(jià)核心能力的方法,，BCD選項(xiàng)都是屬于“類別1”的,，所以選項(xiàng)A，基本上是送分題目,。希望大家準(zhǔn)確記憶,，精準(zhǔn)定位，不該丟分的分不丟,。