國際貨運(yùn)操作流程:

　　一,、接受貨主詢價(jià)

　　1、 海運(yùn)詢價(jià)：

　�,、� 需掌握發(fā)貨港至各大洲,，各大航線常用的,，及貨主常需服務(wù)的港口，價(jià)格;

　�,、� 主要船公司船期信息;

　�,、� 需要時(shí)應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些類別信息，如貨名,，危險(xiǎn)級(jí)別等,。(水路危規(guī))

　　2,、 陸運(yùn)詢價(jià)：(人民幣費(fèi)用)

　　① 需掌握各大主要城市公里數(shù)和拖箱價(jià)格;

　�,、� 各港區(qū)裝箱價(jià)格;

　�,、� 報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢,、動(dòng)植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。

　　3、 不能及時(shí)提供的,，需請(qǐng)顧客留下電話,、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)回復(fù)貨主,。

　　二,、接單(接受貨主委托)

　　接受貨主委托后(一般為傳真件)需明確的重點(diǎn)信息：

　　1、 船期,、件數(shù);2,、 箱型、箱量;3,、 毛重;4,、 體積各項(xiàng)型;5、 付費(fèi)條款,、貨主聯(lián)系方法;6,、 做箱情況，門到門還是內(nèi)裝,。

　　三,、訂艙

　　1、 繕制委托書(十聯(lián)單); 制單時(shí)應(yīng)最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確,、相符性,，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。

　　2,、 加蓋公司訂艙章訂艙：需提供訂艙附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件),，應(yīng)一并備齊方能去訂艙。

　　3,、取得配艙回單,，摘取船名、航次,、提單號(hào)信息,。

　　四、做箱

　　1、 門到門：

　　填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間,、船名,、航次、關(guān)單號(hào),、中轉(zhuǎn)港,、目的港、毛重,、件數(shù),、體積、門點(diǎn),、聯(lián)系人,、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班,。

　　2,、 內(nèi)裝：

　　填妥裝箱計(jì)劃中：船期船名航次、關(guān)單號(hào),、中轉(zhuǎn)港、目的港,、毛重,、件數(shù)、體積,、進(jìn)艙編號(hào)等要因,，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

　　3,、取得兩種做箱方法所得的裝箱單(CLP)

　　五,、報(bào)關(guān)(有時(shí)同時(shí)、有時(shí)先于做箱)

　　1,、 了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料,。

　　① 需商檢② 需配額③ 需許可證④ 需產(chǎn)地證⑤ 需提供商標(biāo)授權(quán),、商標(biāo)品名⑥ 出口香港地區(qū)貨值超過萬,，其他地區(qū)超過萬，核銷時(shí)需提供結(jié)匯水單(復(fù)印件)⑦ 需提供商會(huì)核價(jià)章

　　2,、 填妥船名航次,，提單號(hào)，對(duì)應(yīng)裝箱單(packing list),，發(fā)票,，所顯示的毛重凈重，件數(shù),，包裝種類,，金額,，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致),。

　　3,、 顯示報(bào)關(guān)單所在貨物的 “中文品名”，對(duì)照海關(guān)編碼大全,，查閱商品編碼,，審核兩者是否相符，按編碼確定計(jì)量單位,，并根據(jù)海關(guān)所列之監(jiān)管條件點(diǎn)閱所缺乏報(bào)關(guān)要件,。

　　4、 備妥報(bào)關(guān)委托書,，報(bào)關(guān)單,，手冊，發(fā)票,，裝箱單,，核銷單，配艙回單(十聯(lián)單第五聯(lián)以后),，更改單(需要的話)和其他所需資料,，于截關(guān)前一天通關(guān)。

　　5,、 跟蹤場站收據(jù),，確保配載上船。

　　6,、 凡是退關(guān)改配的,，若其中有下個(gè)航次，出運(yùn)仍然需要,，諸如許可證,，配額，商檢,，動(dòng)植檢之類的文件資料,，退關(guān)、改配通知應(yīng)先于該配置船期一個(gè)星期到達(dá),，以便(報(bào)運(yùn)部)順利抽回資料,，重新利用。否則只會(huì)順延船期,，造成麻煩,。

　　六、提單確認(rèn)和修改

　　1、 問明顧客“提單”的發(fā)放形式：

　�,、� 電放：

　　需顧客提供正本“電放保函”(留底),，后出具公司“保函”到船公司電放。

　�,、� 預(yù)借(如可行)

　　需顧客提供正本“預(yù)借保函”(留底),，后出具公司“保函”到船公司預(yù)借。

　�,、� 倒簽(如可行)

　　需顧客提供正本“倒簽保函”(留底),，后出具公司“保函”到船公司倒簽。

　　此種情況下,，多半是簽發(fā)HOUSE B/L

　　.④ 分單：

　　應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān),，以保證退稅)，再將一票關(guān)單拆成多票關(guān)單,。

　�,、� 并單：

　　應(yīng)等船開以后3~4天(候艙單送達(dá)海關(guān)，以保證退稅),，再將多票關(guān)單合成一票關(guān)單⑥ 異地放單：

　　須經(jīng)船公司同意,，并取得貨主保函和異地接單之聯(lián)系人，電話,，傳真,，公司名，地址等資料方可放單,。

　　2、依據(jù)原始資料,，傳真于貨主確認(rèn),，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。

　　七,、簽單

　　1,、 查看每張正本提單是否都簽全了證章。

　　2,、 是否需要手簽,。

　　八、航次費(fèi)用結(jié)算

　　1,、 海運(yùn)費(fèi)

　�,、� 預(yù)付(FREIGHT PREPAID)

　　② 到付(FREIGHT COLLECT)

　　2,、 陸運(yùn)費(fèi)

　�,、� 訂艙

　　② 報(bào)關(guān)(包括返關(guān)之前已經(jīng)報(bào)關(guān)的費(fèi)用)

　　③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)

　�,、� 其他應(yīng)考慮的費(fèi)用：

　　沖港費(fèi)/沖關(guān)費(fèi)商檢,、動(dòng)植檢、提貨費(fèi),、快遞費(fèi),、電放、更改九,、提單,、發(fā)票發(fā)放(提單樣本)

　　1、 貨主自來取件的,，需簽收

　　2,、 通過EMS和快遞送達(dá)的，應(yīng)在“名址單”,，上標(biāo)明諸如：“提單號(hào)”,、“發(fā)票號(hào)”、“核銷單號(hào)”,、“許可證號(hào)”,、“配額號(hào)”等要素以備日后查證十、應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)督促航次費(fèi)用的清算并及時(shí)返還貨主的“核銷退稅單”,。

　　海關(guān)退稅有問題的,，需更改并要提供如下資料：

　　1、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確,、艙單不正確的

　�,、� 經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件;

　　② 場站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;

　�,、� 提單正本復(fù)印件兩張;

　�,、� 裝箱單(Container Load Plan)復(fù)印件;

　　⑤ 更正單(三聯(lián),、正本),。

　　2、短裝(多報(bào)少出),、溢裝(少報(bào)多出)

　�,、� 船開5天(工作日)內(nèi)沒能及時(shí)更正的：

　　先交納罰款金3000-5000;

　　貨主重新提供的發(fā)票、裝箱單(Packing list)

　　貨主重新提供報(bào)關(guān)單提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)

　�,、� 船開5天(工作日)內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)

　　正本,、正確的報(bào)關(guān)單