三、簡(jiǎn)答題
1.福特汽車公司有2/3的小汽車生產(chǎn)都是在國(guó)外,，在其發(fā)展的不同階段有著不同的戰(zhàn)略，是最具國(guó)際化的企業(yè)。
T型車階段：1908年,，福特汽車公司推出了T型車。1909年,，福特宣布只生產(chǎn)T型車,。由于管理得當(dāng)、價(jià)格低廉,，福特汽車公司迎來了飛速發(fā)展,，但有限的生產(chǎn)能力難以滿足巨大的市場(chǎng)需求。第一次世界大戰(zhàn)期間,，福特汽車公司不僅在美國(guó)的阿巴拉契亞山區(qū)擁有煤礦,、在5大湖地區(qū)擁有鐵礦、在國(guó)外擁有橡膠園,，甚至擁有自己的船隊(duì)和鐵路,。煤、鐵,、橡膠等原材料被運(yùn)送到紅河工廠后,，分別由煉焦廠、煉鋼廠,、輪胎廠等加工成汽車零部件,，并經(jīng)福特汽車公司發(fā)明的流水生產(chǎn)線組裝成T型車,，最后通過福特汽車公司控制的經(jīng)銷商系統(tǒng)進(jìn)入千家萬戶。福特汽車公司于1904年在加拿大安大略省建立了第一個(gè)國(guó)外生產(chǎn)基地,。1911年,，福特汽車公司在英國(guó)的曼徹斯特建立了歐洲第一個(gè)汽車組裝廠。1913年,，又在法國(guó)的波多爾建立了一個(gè)生產(chǎn)基地,。福特汽車公司的母公司控制關(guān)鍵的原材料、零部件及研發(fā)職能,，并且在管理上,，福特汽車公司以母國(guó)為中心，子公司的產(chǎn)品都是母公司產(chǎn)品的復(fù)制,。美國(guó)福特母公司通過所有權(quán),、技術(shù)轉(zhuǎn)移等措施來控制分散在世界各地的子公司。
在20世紀(jì)20年代中期,，面對(duì)市場(chǎng)的變化,，福特汽車公司依舊固步自封：“無論你需要什么顏色的汽車，我福特公司只有黑色的”,。1927年,，累計(jì)銷售了約1500萬輛的T型車被迫停產(chǎn)。
Y型車和C型車階段：1932年和1934年,，福特汽車公司Y型車和C型車先后問世,。這是第一批專門為歐洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)的汽車。為了發(fā)展當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),，福特汽車公司不再使用原來的以母國(guó)為中心的戰(zhàn)略,，而是給予歐洲各子公司很大的決策自主權(quán)，以便對(duì)歐洲區(qū)域市場(chǎng)的需求做出快速反應(yīng),。
世界車階段：1980年，卡德威爾擔(dān)任福特汽車公司的董事長(zhǎng),。為了應(yīng)對(duì)歐洲和日本車在全球市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng),，福特汽車公司的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略做出了許多改變。福特汽車公司的目標(biāo)是建立一個(gè)更加適應(yīng)全球性的汽車生產(chǎn)環(huán)境,，從而將零部件采購,、設(shè)計(jì)、制造以及組裝在全球范圍內(nèi)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理,。福特汽車公司設(shè)計(jì)的產(chǎn)品發(fā)展部門共有5個(gè),。其中，4個(gè)在美國(guó),，1個(gè)在歐洲,。
福特汽車公司傾向于假設(shè)全球各國(guó)消費(fèi)者的需求和偏好是近似的并逐漸趨同的,，因此傾向于使用標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品來供應(yīng)全球市場(chǎng)。福特汽車公司的子公司與子公司之間必須進(jìn)行密切的分工合作,，每個(gè)子公司都充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì),，為整個(gè)跨國(guó)公司的全球體系服務(wù)。在這種戰(zhàn)略下,，福特汽車公司以全球化經(jīng)營(yíng)為指導(dǎo)思想,，不再區(qū)分國(guó)內(nèi)和國(guó)外市場(chǎng)，真正實(shí)行“無國(guó)界經(jīng)營(yíng)”,。
要求：
（1）簡(jiǎn)要分析福特汽車公司在T型車時(shí)期所實(shí)施的發(fā)展戰(zhàn)略類型（如能細(xì)分,，請(qǐng)進(jìn)一步細(xì)分）；
（2）簡(jiǎn)要分析福特汽車公司在3個(gè)不同階段分別采取的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略類型,。
【答案】（1）T型車時(shí)期福特汽車公司實(shí)施的是縱向一體化戰(zhàn)略,。“第一次世界大戰(zhàn)期間,，福特汽車公司不僅在美國(guó)的阿巴拉契亞山區(qū)擁有煤礦,、在5大湖地區(qū)擁有鐵礦、在國(guó)外擁有橡膠園,，甚至擁有自己的船隊(duì)和鐵路,。煤、鐵,、橡膠等原材料被運(yùn)送到紅河工廠后,，分別由煉焦廠、煉鋼廠,、輪胎廠等加工成汽車零部件,，并經(jīng)福特汽車公司發(fā)明的流水生產(chǎn)線組裝成T型車”屬于縱向一體化戰(zhàn)略中的后向一體化戰(zhàn)略?！白詈笸ㄟ^福特汽車公司控制的經(jīng)銷商系統(tǒng)進(jìn)入千家萬戶”屬于縱向一體化戰(zhàn)略中的前向一體化戰(zhàn)略,。
（2）福特汽車公司在3個(gè)不同階段采取的國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的戰(zhàn)略類型：
①T型車階段：國(guó)際戰(zhàn)略?！案Ｌ仄嚬居?904年在加拿大安大略省建立了第一個(gè)國(guó)外生產(chǎn)基地,。1911年，福特汽車公司在英國(guó)的曼徹斯特建立了歐洲第一個(gè)汽車組裝廠,。1913年,，又在法國(guó)的波多爾建立了一個(gè)生產(chǎn)基地。福特汽車公司的母公司控制關(guān)鍵的原材料,、零部件及研發(fā)職能,，并且在管理上，福特汽車公司以母國(guó)為中心,，子公司的產(chǎn)品都是母公司產(chǎn)品的復(fù)制”,。
②Y型車和C型車階段：多國(guó)本土化戰(zhàn)略,。“福特汽車公司不再使用原來的以母國(guó)為中心的戰(zhàn)略,，而是給予歐洲各子公司很大的決策自主權(quán),，以便對(duì)歐洲區(qū)域市場(chǎng)的需求做出快速反應(yīng)”。
③世界車階段：全球化戰(zhàn)略,?！案Ｌ仄嚬緝A向于假設(shè)全球各國(guó)消費(fèi)者的需求和偏好是近似的并逐漸趨同的，因此傾向于使用標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品來供應(yīng)全球市場(chǎng),。福特汽車公司的子公司與子公司之間必須進(jìn)行密切的分工合作,，每個(gè)子公司都充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為整個(gè)跨國(guó)公司的全球體系服務(wù)”,。
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