2015《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》簡答題易考點(diǎn)：失效模式影響和危害度分析法（ FMECA ）

　　【東奧小編】現(xiàn)階段進(jìn)入2015年注會(huì)強(qiáng)化提高沖刺備考期,，為幫助考生們在最后階段提高備考效率,，我們根據(jù)2015年注冊會(huì)計(jì)師考試大綱為考生們總結(jié)了《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》科目的選擇題,、簡答題和綜合題易考點(diǎn)，下面我們一起來復(fù)習(xí)2015《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》簡答題易考點(diǎn)：失效模式影響和危害度分析法（ FMECA ）,。

　　本考點(diǎn)能力等級：

　　能力等級 2—— 基本應(yīng)用能力

　　考生應(yīng)當(dāng)在理解基本理論,、基本原理和相關(guān)概念的基礎(chǔ)上，在比較簡單的職業(yè)環(huán)境上,，堅(jiān)守職業(yè)價(jià)值觀,、遵循職業(yè)道德、堅(jiān)持職業(yè)態(tài)度,，運(yùn)用相關(guān)專業(yè)學(xué)科知識解決實(shí)務(wù)問題,。

　　本知識點(diǎn)屬于《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險(xiǎn)管理》科目第五章風(fēng)險(xiǎn)與管理第五節(jié)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)與方法的內(nèi)容。

　　簡答題易考點(diǎn)：失效模式影響和危害度分析法（ FMECA ）

　　FMECA(Failure Mode Effects and Criticality Analysis),，即失效模式影響及危害度分析法,。引起系統(tǒng)整體故障、零部件所發(fā)生的故障和系統(tǒng)之間存在一定的因果關(guān)系,。FMECA正是從這種關(guān)系出發(fā),，通過對系統(tǒng)各部件的每一種可能潛在的故障模式進(jìn)行分析，找出引發(fā)故障的原因,，確定故障發(fā)生后對系統(tǒng)功能,、使用性能、人員安全及維修等的影響,，并根據(jù)影響的嚴(yán)重程度和故障的出現(xiàn)的概率的綜合效應(yīng),，對每種潛在的故障進(jìn)行分類，找出關(guān)鍵問題所在,，提出可能采取的預(yù)防和糾正措施(如針對設(shè)計(jì),、工藝或維修等活動(dòng)提出相應(yīng)的改進(jìn)措施)，從而提高系統(tǒng)(或產(chǎn)品)的可靠性,。

　　(一)適用范圍

　　適用于對失效模式,、影響及危害進(jìn)行定性或定量分析，還可以對其他風(fēng)險(xiǎn)識別方法提供數(shù)據(jù)支持,。

　　(二)主要優(yōu)點(diǎn)和局限性

　　1.主要優(yōu)點(diǎn)：

　　(1)廣泛適用于人力,、設(shè)備和系統(tǒng)失效模式,，以及硬件、軟件和程序;

　　(2)識別組件失效模式及其原因和對系統(tǒng)的影響,，同時(shí)用可讀性較強(qiáng)的形式表現(xiàn)出來;

　　(3)通過在設(shè)計(jì)初期發(fā)現(xiàn)問題，從而避免了開支較大的設(shè)備改造;

　　(4)識別單點(diǎn)失效模式以及對冗余或安全系統(tǒng)的需要,。

　　2.局限性：

　　(1)只能識別單個(gè)失效模式,，無法同時(shí)識別多個(gè)失效模式;

　　(2)除非得到充分控制并集中充分精力，否則研究工作既耗時(shí)且開支較大,。