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出租車每年繳稅20億 國家燃油補(bǔ)貼60億

2011-5-20 10:26:13互聯(lián)網(wǎng)字體:

  出租車每年繳稅20億 國家燃油補(bǔ)貼60億

    5月10日,,繼廣州,、深圳等城市相繼上漲燃油附加費(fèi)后,東莞市一,、二類出租車燃油附加標(biāo)準(zhǔn)從每車次1元調(diào)整至2元,,三類出租車從免收調(diào)整為每車次1元。

  此前,,北京,、上海等地或紛紛調(diào)高、加收燃油附加費(fèi),,或如重慶等城市干脆調(diào)高出租車運(yùn)營價格,,或如鄭州市“時距并計前5分鐘開始收費(fèi)”等實行變相漲價措施。出租車調(diào)價的原因,,是因為全國成品油價屢屢上漲,,僅2011年就已上調(diào)兩次。

  各市調(diào)價通知均表示:“目前的燃料成本上升已嚴(yán)重影響出租車承包者的經(jīng)營收入,,出租車行業(yè)以及交通主管部門已提出調(diào)整出租車運(yùn)價,、建立出租車油運(yùn)價聯(lián)動機(jī)制的要求。為了確保出租車行業(yè)的正常運(yùn)營,,化解油價上漲對出租車營運(yùn)帶來的壓力,。”

  油價上調(diào),全國出租車行業(yè)多耗費(fèi)了多少油錢?出租車上調(diào)租價,,群眾為此多付出多少錢?補(bǔ)貼給出租車的燃油補(bǔ)貼,,多年來吃進(jìn)多少國家財政?本刊記者為此調(diào)查了全國不同區(qū)域多個城市。

  北京坐出租多掏3.4億元

  2011年以來,,國家發(fā)展與改革委員會已經(jīng)兩次宣布上調(diào)油價,。兩次調(diào)價之后,北京市宣布燃油附加費(fèi)由之前的3公里以上收1元調(diào)到2元,。來自北京市統(tǒng)計局的數(shù)字顯示,,北京市現(xiàn)有出租車6.66萬輛,2010年客運(yùn)量為68000萬人次,。那么,,上調(diào)燃油附加費(fèi)后,北京坐出租為此多付出了多少打車錢?

  2月20日,,汽油,、柴油價格每噸提高350元,全國平均90號汽油和0號柴油每升分別上漲0.26元和0.3元,。4月7日,,汽柴油價格每噸上調(diào)500元和400元,全國平均93號汽油每升漲0.39元,,0號柴油每升漲0.34元。兩次油價上調(diào)是北京上調(diào)燃油附加費(fèi)的直接動因,。

  北京漁陽聯(lián)合出租汽車公司一位雙班車司機(jī)說:“我們周圍的雙班車司機(jī)基本上一天一夜拉40多個活至50個活,,漲價前后打車人數(shù)多少并無太大變化,因為這兩次上調(diào)燃油附加費(fèi)每次只漲1元錢,,溫水煮青蛙不太讓人感覺肉疼,。”

  “從元旦到現(xiàn)在,,1.6升的伊蘭特,、愛麗舍和捷達(dá)車每公里油耗差不多漲了一毛左右。雙班車,,一個班多耗費(fèi)了20多元油錢,,1.8升的索娜塔應(yīng)該還多一些。這次上調(diào)的1元燃油費(fèi),,不夠多耗費(fèi)的油錢,。”上述司機(jī)給記者算了一筆賬,,每公里油耗比元旦前增加了0.1元,,以每天跑500公里計算,每天比元旦前多耗費(fèi)了50元油錢。

  一位單班師傅告訴記者,,單班車出租車平均每天跑300-400公里,,差不多加260-280元的油,以一天耗費(fèi)260元油計算,,約合33升油,,每升油比元旦前漲了約0.65元,因此,,比元旦前一天多耗費(fèi)22元油錢,。

  綜合以上,因為司機(jī)跑的公里數(shù)不盡相同,,油耗也因排氣量,、路況、車況等有所不同,,單班車一天比元旦前多耗費(fèi)約15-25元油錢,,雙班車一天比元旦前多耗費(fèi)約25-50元油錢。取個保守的數(shù)字20元計算,,北京市6.66萬輛出租車,,大約一天比元旦前多耗費(fèi)133.2萬元油錢,一年多耗費(fèi)4.9億元,。

  北京市群眾一年打車多出了多少錢?68000萬人次,,約有一半是三公里以上的需加收燃油附加費(fèi)的,據(jù)此估算,,此次燃油附加費(fèi)上調(diào),,北京群眾一年多出了3.4億元錢。如果6.66萬輛車都是雙班車的話,,以一天3公里以上的活為20個來計算,,則北京市群眾一年打車多出了4.9億元。去掉有部分單班車的因素,,則與上一種計算方法得出的數(shù)字相近,。

  此外,北京市還存在著不少于正規(guī)在冊出租車數(shù)量的黑車群體,,數(shù)字約為7.2萬輛,,也有數(shù)字說達(dá)9.2萬輛。這些車生意也頗為興隆,,他們因為油價上漲所耗費(fèi)的油錢,,自然也是消費(fèi)者買單。

  60億元油補(bǔ)為誰買單?

  “全國油價不太一樣,,但漲幅差不多,。每次油價上漲,每輛出租車每月都要多出幾百元油錢�,!鄙钲谑薪煌ň殖鲎庑∑嚬芾矸志志C合組一位工作人員向記者表示,。他介紹說,深圳市現(xiàn)有出租車14417輛,,每輛車每天跑約430-460公里,,耗油45-50升,基本上是1.8排量的車,。

  照這位出租小汽車管理分局工作人員提供的數(shù)字,,深圳市每輛出租車按每天耗油45升計算,深圳市油價自元旦至今漲價三次,,由元旦前使用93號汽油(國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn))7.05元/升,,漲至如今廣州深圳兩地執(zhí)行粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)93號汽油價格7.89元/升,由此計算出,,每輛車每天比元旦前多耗費(fèi)約38元油錢,,每天全市出租車多耗費(fèi)油錢約54.5萬元,自元旦至今的漲幅,,使得深圳市一年出租車為此多耗費(fèi)1.99億元,。

  湖南省長沙市目前有出租車6280輛,幾位出租車司機(jī)告訴記者,,雙班車一天跑500多公里,,每公里油耗6毛5,元旦至今一天約漲了15-20元左右的成本。以保守的15元計算,,一天全市出租車比元旦前多出了9.4萬元油錢,,全年則多了3438萬元。

  我們也統(tǒng)計下縣級城市的數(shù)字,。常德市安鄉(xiāng)縣152臺新愛麗舍,一天一輛車約跑300多公里,, 最保守的計算,,按每公里油耗比元旦前多0.05元,每天跑300公里計算,,則這個縣城一輛車每天比元旦前油耗多出約15元,,全年全縣出租車比元旦前多出了83萬的油錢。

  鄭州市有出租車10670輛,,大多數(shù)是天然氣車,,但是因為發(fā)動車時需要油,原來100元的油能用一個月,,現(xiàn)在則只能用半個月了,。鄭州出租車一天約跑400多公里,許昌、洛陽,、商丘等地約跑300公里,。如果都是燒氣的車,以每月比原來多出了100元油錢來計算,,那么鄭州市出租車因為油價上漲,,一個月多出107萬元油錢,一年多出了1280萬油錢,。

  河南的一些縣級城市的出租車仍然燒油,,如縣級市鞏義。當(dāng)?shù)厮緳C(jī)告訴記者,,他們正在要求上調(diào)運(yùn)營價格,。當(dāng)?shù)爻鲎廛噯伟嘁惶炫?00多公里,雙班跑450-500公里左右,,有的跑得還要多些,。一公里油耗現(xiàn)在約是0.62元,元旦前約是0.56毛,,一天兩個班燒二百五六十塊錢的油,,如果跑500公里,就要燒三十八九升300塊錢的油,。

  鞏義全縣有600多輛出租車,。因為有很多外來出租車司機(jī),想多掙錢,,平均下來跑的公里數(shù)就多,。鞏義出租車租費(fèi)起步價五元,五元全市就跑遍了,,出市區(qū)不打表,。按每天跑450公里計算,當(dāng)?shù)匾惠v出租車一天比元旦前多耗油費(fèi)27元,,全年當(dāng)?shù)爻鲎廛嚩嗪馁M(fèi)油錢591萬元,。

  由于東、中,、南,、北部地區(qū)出租車主要燒油,西部地區(qū)主要燒氣,,為了計算更有說服力,,本刊記者詳細(xì)了解了西部地區(qū)的情況。青海西寧市有出租車5516輛,,平均一天跑300公里左右,。寧夏全省現(xiàn)有出租汽車15673輛,,大部分為雙燃料車,目前有3個縣全部為燃油,,約600臺;雙班車全天跑400公里左右,。西安市約有出租車12000輛,其中98%燒氣,,每天跑400公里左右,。大約一輛車比元旦前多用100元油費(fèi)。陜西一些縣城沒有氣,,仍然燒油,。

  來自交通部的數(shù)字顯示,全國出租車總共有110萬輛,。按最保守的估算,,其中約有20萬輛燒氣,90萬輛燒油的話,,那么,,燒油區(qū)域以每輛車每天跑400公里平均數(shù)計算,每公里油耗比元旦前多0.06元的保守數(shù)字來計算,,每輛車每天多耗費(fèi)油24元,,全國90萬輛車每天則多耗費(fèi)了2160萬元,全年則多出了78.8億元油錢; 燒氣區(qū)域以每輛車每月多出了100元打火的油錢來計算,,則每月多出了2000萬元油錢,,全年則多出了2.4億元的油錢。全國在冊出租車因為油價上漲,,多出了81.2億元油錢,。此外,每個城市都有數(shù)字不少于正規(guī)隊伍的黑車大軍,,他們多耗費(fèi)的油錢,,也是轉(zhuǎn)嫁到公眾身上的。

  有個有意思的數(shù)字是,,全國的正規(guī)在冊出租車每年的稅收貢獻(xiàn)只有20億元,,但是國家每年給他們的燃油補(bǔ)貼是60多億元。僅北京市6.66萬輛出租車,,以每輛車每月國家財政補(bǔ)貼的燃油補(bǔ)貼785元來計算,,2010年北京市補(bǔ)貼出租車就達(dá)6億多元,。這筆巨款,,也是掠奪公眾利益來為高油價和壟斷的出租車公司買單。

責(zé)任編輯:lipeipei

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