運輸企業(yè)貨輪折舊為何計入主營業(yè)務(wù)成本,?
這道例題里為什么計提折舊的分錄借方是主營業(yè)務(wù)成本而不是制造費用呢?
問題來源:
(四)外幣未來現(xiàn)金流量及其現(xiàn)值的預(yù)計
企業(yè)使用的資產(chǎn)所收到的未來現(xiàn)金流量為外幣時,,應(yīng)按以下順序確定資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值:
(1)以外幣(結(jié)算貨幣)表示的未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值=∑[該資產(chǎn)所產(chǎn)生的未來現(xiàn)金流量(結(jié)算貨幣)×該結(jié)算貨幣適用的折現(xiàn)率的折現(xiàn)系數(shù)];
(2)以記賬本位幣表示的資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值=以外幣(結(jié)算貨幣)表示的未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值×計算資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量現(xiàn)值當(dāng)日的即期匯率,;
(3)以記賬本位幣表示的資產(chǎn)未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值與資產(chǎn)公允價值減去處置費用后的凈額相比較,,較高者為其可收回金額,根據(jù)可收回金額與資產(chǎn)賬面價值相比較,,確定是否需要確認(rèn)減值損失以及確認(rèn)多少減值損失。
【例題】甲公司為一物流企業(yè),,經(jīng)營國內(nèi),、國際貨物運輸業(yè)務(wù)。由于擁有的貨輪出現(xiàn)了減值跡象,,甲公司于20×8年12月31日對其進行減值測試,。相關(guān)資料如下:
(1)甲公司以人民幣為記賬本位幣,國內(nèi)貨物運輸采用人民幣結(jié)算,,國際貨物運輸采用美元結(jié)算,。
(2)貨輪采用年限平均法計提折舊,預(yù)計使用20年,,預(yù)計凈殘值率為5%,。20×8年12月31日,貨輪的賬面原價為人民幣38 000萬元,,已計提折舊為人民幣27 075萬元,,賬面價值為人民幣10 925萬元。貨輪已使用15年,,尚可使用5年,,甲公司擬繼續(xù)經(jīng)營使用貨輪直至報廢。
(3)甲公司將貨輪專門用于國際貨物運輸,。由于國際貨物運輸業(yè)務(wù)受宏觀經(jīng)濟形勢的影響較大,,甲公司預(yù)計貨輪未來5年產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量(假定使用壽命結(jié)束時處置貨輪產(chǎn)生的凈現(xiàn)金流量為零,有關(guān)現(xiàn)金流量均發(fā)生在年末)如下表所示,。
單位:萬美元
年份 |
業(yè)務(wù)好時 (20%的可能性) |
業(yè)務(wù)一般時 (60%的可能性) |
業(yè)務(wù)差時 (20%的可能性) |
第1年 |
500 |
400 |
200 |
第2年 |
480 |
360 |
150 |
第3年 |
450 |
350 |
120 |
第4年 |
480 |
380 |
150 |
第5年 |
480 |
400 |
180 |
(4)由于不存在活躍市場,,甲公司無法可靠估計貨輪的公允價值減去處置費用后的凈額。
(5)在考慮了貨幣時間價值和貨輪特定風(fēng)險后,,甲公司確定10%為人民幣適用的折現(xiàn)率,,確定12%為美元適用的折現(xiàn)率。相關(guān)復(fù)利現(xiàn)值系數(shù)如下:
(P/F,,10%,,1)=0.9091;(P/F,,12%,,1)=0.8929
(P/F,10%,,2)=0.8264,;(P/F,12%,,2)=0.7972
(P/F,,10%,3)=0.7513,;(P/F,,12%,3)=0.7118
(P/F,,10%,,4)=0.6830;(P/F,,12%,,4)=0.6355
(P/F,10%,,5)=0.6209,;(P/F,,12%,5)=0.5674
(6)20×8年12月31日的匯率為1美元=6.85元人民幣,。甲公司預(yù)測以后各年末的美元匯率如下:第1年末為1美元=6.80元人民幣,;第2年末為1美元=6.75元人民幣;第3年末為1美元=6.70元人民幣,;第4年末為1美元=6.65元人民幣,;第5年末為1美元=6.60元人民幣。
要求:
(1)使用期望現(xiàn)金流量法計算貨輪未來5年每年的現(xiàn)金流量,。
(2)計算貨輪按照記賬本位幣表示的未來5年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值,,并確定其可收回金額。
(3)計算貨輪應(yīng)計提的減值準(zhǔn)備,,并編制相關(guān)會計分錄,。
(4)計算貨輪20×9年應(yīng)計提的折舊,并編制相關(guān)會計分錄,。(2009年新制度)
【答案】
(1)
第1年期望現(xiàn)金流量=500×20%+400×60%+200×20%=380(萬美元)
第2年期望現(xiàn)金流量=480×20%+360×60%+150×20%=342(萬美元)
第3年期望現(xiàn)金流量=450×20%+350×60%+120×20%=324(萬美元)
第4年期望現(xiàn)金流量=480×20%+380×60%+150×20%=354(萬美元)
第5年期望現(xiàn)金流量=480×20%+400×60%+180×20%=372(萬美元)
(2)未來5年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值=(380×0.8929+342×0.7972+324×0.7118+354×0.6355+372×0.5674)×6.85=8 758.48(萬元),,因無法可靠估計貨輪的公允價值減去處置費用后的凈額,所以可收回金額為8 758.48萬元,。
(3)應(yīng)計提減值準(zhǔn)備=10 925-8 758.48=2 166.52(萬元)
會計分錄:
借:資產(chǎn)減值損失 2 166.52
貸:固定資產(chǎn)減值準(zhǔn)備 2 166.52
(4)20×9年應(yīng)計提折舊=8 758.48÷5=1 751.70(萬元)
會計分錄:
借:主營業(yè)務(wù)成本 1 751.70
貸:累計折舊 1 751.70

祝老師
2019-06-27 17:22:00 1832人瀏覽
因為本題是運輸企業(yè),貨輪體現(xiàn)運費收入計入主營業(yè)務(wù)收入,,資產(chǎn)折舊對應(yīng)主營業(yè)務(wù)成本,,如果是生產(chǎn)企業(yè),用于生產(chǎn)產(chǎn)品計提的折舊計入制造費用/生產(chǎn)成本,。
每個努力學(xué)習(xí)的小天使都會有收獲的,,加油!相關(guān)答疑
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