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【例題】

大龍公司是一家家用汽車生產(chǎn)企業(yè)，歷史上先后采取了若干影響巨大的決策，為企業(yè)的發(fā)展提供了足夠的動(dòng)力,。

（1）根據(jù)一二線城市用戶消費(fèi)能力提高，消費(fèi)心理變化的特點(diǎn),，大龍公司適時(shí)提升自身的產(chǎn)品價(jià)值,，聯(lián)合國(guó)內(nèi)某旅游網(wǎng)站推出購(gòu)大龍汽車得免費(fèi)歐洲游的舉措，以此刺激購(gòu)買欲望,。

（2）2002年,，大龍公司開始利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，吹響了進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)的號(hào)角,，因地制宜地適時(shí)開發(fā)了一系列現(xiàn)代化的新農(nóng)村車,，如多功能沼氣服務(wù)車,、隨車起重運(yùn)輸車、道路清掃車,、自卸式垃圾車,、吸污車；流動(dòng)售貨車,、鮮活魚運(yùn)輸車,、鮮活牲畜運(yùn)輸車、冷藏車,；農(nóng)藥噴灑車,、收割機(jī)運(yùn)輸車、雙排平板自卸車等,。這些專門服務(wù)于新農(nóng)村建設(shè)的輕型商用車,，對(duì)改善農(nóng)村生活環(huán)境、提高農(nóng)民生活質(zhì)量起到了推波助瀾的作用,。

（3）目前,，全球排名前100位的汽車零部件供應(yīng)商中有70%已來(lái)華開展業(yè)務(wù)，在中國(guó)大陸進(jìn)行汽車零部件生產(chǎn)的外資企業(yè)超過1200家,，在中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)已經(jīng)占到60%以上的份額,。大龍公司汽車所用關(guān)鍵零部件，例如,，汽車電噴系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、ABS,、微電機(jī),、安全氣囊等由于自身不能掌握其中的關(guān)鍵技術(shù)，只能全部依靠外資汽車零部件企業(yè)供應(yīng),，價(jià)格一直處于較高水平,。

為了改善這一狀況，大龍公司于2003年在底特律與美國(guó)最大的零部件企業(yè)鑫福公司簽署協(xié)議,，收購(gòu)其全球汽車懸架和制動(dòng)器的研發(fā),、生產(chǎn)系統(tǒng)。此次收購(gòu)耗資1億美元,，涉及該公司兩個(gè)部門的全部資產(chǎn),，其中最重要的是技術(shù)、知識(shí)產(chǎn)權(quán),、專利,，以及市場(chǎng)和成熟的訂單。

（4）2004年,，大龍公司又邁出了一大步,，以5億美元的價(jià)格高調(diào)收購(gòu)了韓國(guó)以SUV生產(chǎn)見長(zhǎng)的金興公司48.92%的股權(quán),，成為其第一大股東。根據(jù)雙方協(xié)議,，大龍公司將保留和改善金興公司現(xiàn)有的設(shè)備,，引進(jìn)技術(shù)，并在未來(lái)對(duì)金興公司進(jìn)行必要的投資,，幫助金興公司拓展其在韓國(guó)的業(yè)務(wù),，還將幫助金興汽車拓展中國(guó)和其他海外市場(chǎng)。

（5）2005年,，大龍公司啟動(dòng)了“P2+2”降成本計(jì)劃,，推行全員、全過程,、全價(jià)值鏈的成本管理模式,。將總目標(biāo)分解細(xì)化為成本費(fèi)用占營(yíng)業(yè)收入比重目標(biāo)、銷售凈利率目標(biāo)等4個(gè)具體目標(biāo),。在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步確定每個(gè)指標(biāo)降低的目標(biāo),，有力促進(jìn)了公司兩大品牌產(chǎn)品成本的改善。

（6）2011年,，考慮到中國(guó)汽車市場(chǎng)將在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)趨于“穩(wěn)定發(fā)展”,，大龍公司決定拓展新的發(fā)展方向，與河南省某市政府共同出資9.65億元建立河南瑞風(fēng)通用機(jī)械制造有限公司,，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的最大投資規(guī)模,，并進(jìn)一步向金融行業(yè)擴(kuò)展，甚至將金融行業(yè)列為未來(lái)五年與汽車制造,、農(nóng)機(jī)生產(chǎn)并列發(fā)展的“三駕馬車”之一,。

（7）面對(duì)旗下雙品牌，大龍確定了兩條腿走路的策略,。針對(duì)X品牌,，全面推行網(wǎng)上銷售，在業(yè)內(nèi)首家提出顧客定制的舉措,，即顧客可以根據(jù)自己的喜好在公司網(wǎng)站上進(jìn)行產(chǎn)品的選裝，并且會(huì)延長(zhǎng)整車的保修時(shí)間和里程,，提升顧客的售后服務(wù)感受,。針對(duì)Y品牌，公司主要將現(xiàn)有渠道及4S店全部用于Y品牌的銷售,。

要求：

（1）簡(jiǎn)述企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略包含的類型,，簡(jiǎn)要分析大龍公司采取的發(fā)展戰(zhàn)略（如能細(xì)化，請(qǐng)指明細(xì)化后的戰(zhàn)略類型）,，并針對(duì)其中第（3）項(xiàng),、第（4）項(xiàng)和第（6）項(xiàng)決策簡(jiǎn)要分析其適用條件,；

（2）簡(jiǎn)述企業(yè)業(yè)務(wù)單位戰(zhàn)略包含的類型，同時(shí)簡(jiǎn)要分析大龍公司采取的業(yè)務(wù)單位戰(zhàn)略,，并進(jìn)一步分析該戰(zhàn)略可能面臨的風(fēng)險(xiǎn),。

【答案】

（1）企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略主要包括一體化戰(zhàn)略、密集型戰(zhàn)略和多元化戰(zhàn)略這三種基本類型,。其中,，一體化戰(zhàn)略又可分為橫向一體化戰(zhàn)略、前向一體化戰(zhàn)略和后向一體化戰(zhàn)略,。密集型戰(zhàn)略又可分為市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略,、市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略和產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略。多元化戰(zhàn)略分為相關(guān)多元化戰(zhàn)略和非相關(guān)多元化戰(zhàn)略,。

大龍公司采取的發(fā)展戰(zhàn)略：

第（1）項(xiàng)決策屬于密集型戰(zhàn)略中的市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略,。“聯(lián)合國(guó)內(nèi)某旅游網(wǎng)站推出購(gòu)大龍汽車得免費(fèi)歐洲游的舉措,，以此刺激購(gòu)買欲望”,。

第（2）項(xiàng)決策屬于相關(guān)多元化戰(zhàn)略?！按簖埞鹃_始利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì),，吹響了進(jìn)軍農(nóng)村市場(chǎng)的號(hào)角，因地制宜地適時(shí)開發(fā)了一系列現(xiàn)代化的新農(nóng)村車”,。

第（3）項(xiàng)決策屬于后向一體化戰(zhàn)略,。“大龍公司于2003年在底特律與美國(guó)最大的零部件企業(yè)鑫福公司簽署協(xié)議,，收購(gòu)其全球汽車懸架和制動(dòng)器的研發(fā),、生產(chǎn)系統(tǒng)”。

該戰(zhàn)略的適用條件為：

①企業(yè)現(xiàn)有的供應(yīng)商供應(yīng)成本較高或者可靠性較差而難以滿足企業(yè)對(duì)原材料,、零件等的需求,；

②供應(yīng)商數(shù)量較少而需求方競(jìng)爭(zhēng)者眾多；

③企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)潛力較大,；

④企業(yè)具備后向一體化所需的資金,、人力資源等；

⑤供應(yīng)環(huán)節(jié)的利潤(rùn)率較高,；

⑥企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格的穩(wěn)定對(duì)企業(yè)而言十分關(guān)鍵,，后向一體化戰(zhàn)略有利于控制原材料成本，從而確保產(chǎn)品價(jià)格的穩(wěn)定,。

第（4）項(xiàng)決策屬于橫向一體化戰(zhàn)略,。“2004年,，大龍公司又邁出了一大步,，以5億美元的價(jià)格高調(diào)收購(gòu)了韓國(guó)以SUV生產(chǎn)見長(zhǎng)的金興公司48.92%的股權(quán),，成為其第一大股東”。

該戰(zhàn)略的適用條件為：

①企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈,；

②企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)較為顯著,；

③企業(yè)的橫向一體化符合反壟斷法律法規(guī)，能夠在局部地區(qū)獲得一定的壟斷地位,；

④企業(yè)所在產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)潛力較大,；

⑤企業(yè)具備橫向一體化所需的資金、人力資源等,。

第（6）項(xiàng)決策屬于多元化戰(zhàn)略,。“與河南省某市政府共同出資9.65億元建立河南瑞風(fēng)通用機(jī)械制造有限公司,，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)的最大投資規(guī)?！睂儆谙嚓P(guān)多元化戰(zhàn)略；“并進(jìn)一步向金融行業(yè)擴(kuò)展,，甚至將金融行業(yè)列為未來(lái)五年與汽車制造,、農(nóng)機(jī)生產(chǎn)并列發(fā)展的‘三駕馬車’之一”屬于非相關(guān)多元化戰(zhàn)略。

相關(guān)多元化戰(zhàn)略的適用條件為企業(yè)在產(chǎn)業(yè)或市場(chǎng)內(nèi)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，而該產(chǎn)業(yè)或市場(chǎng)成長(zhǎng)性或吸引力逐漸下降,。

非相關(guān)多元化戰(zhàn)略的適用條件為企業(yè)當(dāng)前產(chǎn)業(yè)或市場(chǎng)缺乏吸引力，而企業(yè)也不具備較強(qiáng)的能力和技能轉(zhuǎn)向相關(guān)產(chǎn)品或市場(chǎng),。

（2）企業(yè)業(yè)務(wù)單位戰(zhàn)略的基本類型包括成本領(lǐng)先戰(zhàn)略,、差異化戰(zhàn)略和集中化戰(zhàn)略。其中,，集中化戰(zhàn)略又分為集中成本領(lǐng)先戰(zhàn)略和集中差異化戰(zhàn)略,。

第（5）項(xiàng)決策屬于成本領(lǐng)先戰(zhàn)略?！?005年,，大龍公司啟動(dòng)了‘P2+2’降成本計(jì)劃，推行全員,、全過程,、全價(jià)值鏈的成本管理模式……有力促進(jìn)了公司兩大品牌產(chǎn)品成本的改善”。

成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)：①技術(shù)的變化可能使過去用于降低成本的投資（如擴(kuò)大規(guī)模,、工藝革新等）與積累的經(jīng)驗(yàn)一筆勾銷,；②產(chǎn)業(yè)的新加入者或追隨者通過模仿或者以更高技術(shù)水平設(shè)施的投資能力，達(dá)到同樣的甚至更低的產(chǎn)品成本,；③市場(chǎng)需求從注重價(jià)格轉(zhuǎn)向注重產(chǎn)品的品牌形象，使得企業(yè)原有的優(yōu)勢(shì)變?yōu)榱觿?shì),。

第（7）項(xiàng)決策屬于差異化戰(zhàn)略,?！搬槍?duì)X品牌，全面推行網(wǎng)上銷售,，在業(yè)內(nèi)首家提出顧客定制的舉措,，即顧客可以根據(jù)自己的喜好在公司網(wǎng)站上進(jìn)行產(chǎn)品的選裝，并且會(huì)延長(zhǎng)整車的保修時(shí)間和里程,，提升顧客的售后服務(wù)感受”,。

差異化戰(zhàn)略的風(fēng)險(xiǎn)：

①企業(yè)形成產(chǎn)品差別化的成本過高；

②市場(chǎng)需求發(fā)生變化,；

③競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的模仿和進(jìn)攻使已建立的差異縮小甚至轉(zhuǎn)向,。

注：以上注會(huì)戰(zhàn)略例題摘自摘自田明習(xí)題精析班

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