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案例分析題

汽達(dá)公司為一家在深圳證券交易所上市的大型汽車集團(tuán)企業(yè)。2019年2月1日召開(kāi)了由集團(tuán)主要管理人員,、會(huì)計(jì)師事務(wù)所派出人員參加的會(huì)議,，主要議題是企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理。有關(guān)人員在會(huì)議上的發(fā)言如下：

（1）企業(yè)內(nèi)部各職能部門(mén)和業(yè)務(wù)單元可能因風(fēng)險(xiǎn)偏好不同而承擔(dān)不同的風(fēng)險(xiǎn),，只要整體風(fēng)險(xiǎn)處于企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)承受度范圍之內(nèi),，企業(yè)管理層就不需要調(diào)整風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略。

（2）企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理是由董事會(huì),、管理層和其他人員實(shí)施,，應(yīng)用于戰(zhàn)略制定并貫穿于企業(yè)之中，旨在識(shí)別可能會(huì)影響企業(yè)的現(xiàn)實(shí)事件,，并通過(guò)管理風(fēng)險(xiǎn)使不利因素降低為零,，為企業(yè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供合理保證。

（3）評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)的方法有很多,，“設(shè)定基準(zhǔn)”屬于通過(guò)改變輸入?yún)?shù)的數(shù)值來(lái)觀察并分析相應(yīng)輸出結(jié)果的分析模式進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法,。

（4）汽達(dá)公司用于汽車生產(chǎn)的零部件較多，且分散于各個(gè)不同的倉(cāng)庫(kù)中,。為防止零部件的丟失,，汽達(dá)公司原計(jì)劃專門(mén)雇用幾名員工，但考慮到人工成本高于零部件丟失的風(fēng)險(xiǎn)造成的損失,，董事會(huì)決定不雇傭相關(guān)員工,。

（5）汽達(dá)公司有一負(fù)責(zé)汽車銷售貿(mào)易的子公司，由于國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,，汽達(dá)公司決定出售將該項(xiàng)業(yè)務(wù)交給其他的貿(mào)易公司,，以集中發(fā)展國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

（6）汽達(dá)公司通過(guò)“后向一體化”的方式收購(gòu)或兼并若干原材料供應(yīng)商,，擁有和控制其供應(yīng)系統(tǒng),，實(shí)行供產(chǎn)一體化，降低經(jīng)營(yíng)成本和供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn),。

要求：

1.根據(jù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的要求,，指出事項(xiàng)（1）至事項(xiàng)（3）是否存在不當(dāng)之處，存在不當(dāng)之處的，分別指出不當(dāng)之處,，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由,。

2.根據(jù)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的要求,，指出事項(xiàng)（4）至事項(xiàng)（6）屬于哪種風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略,，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。

【正確答案】

1,、正確答案：

（1）事項(xiàng)（1）不存在不當(dāng)之處,。

（2）事項(xiàng)（2）“企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理旨在識(shí)別可能會(huì)影響企業(yè)的現(xiàn)實(shí)事件，并通過(guò)管理風(fēng)險(xiǎn)使不利因素降低為零”存在不當(dāng)之處,。

理由：企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理旨在識(shí)別可能會(huì)影響企業(yè)的潛在事件,，并通過(guò)管理風(fēng)險(xiǎn)使不利因素控制在該企業(yè)的可承受范圍之內(nèi)。

（3）事項(xiàng)（3）“‘設(shè)定基準(zhǔn)’屬于通過(guò)改變輸入?yún)?shù)的數(shù)值來(lái)觀察并分析相應(yīng)輸出結(jié)果的分析模式進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法”存在不當(dāng)之處,。

理由：在合理的范圍內(nèi),，通過(guò)改變輸入?yún)?shù)的數(shù)值來(lái)觀察并分析相應(yīng)輸出結(jié)果的分析模式屬于敏感分析，不屬于設(shè)定基準(zhǔn),。

2,、正確答案：

（1）汽達(dá)公司采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略是風(fēng)險(xiǎn)承受。

理由：風(fēng)險(xiǎn)承受是指企業(yè)對(duì)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)采取接受的態(tài)度,，從而承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的后果,。由于人工成本高于零部件丟失的風(fēng)險(xiǎn)造成的損失，考慮到成本效益原則,，公司未采取任何措施,。

（2）汽達(dá)公司采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略是風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避。

理由：風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是指企業(yè)主動(dòng)回避,，停止或退出某一風(fēng)險(xiǎn)的商業(yè)活動(dòng)或商業(yè)環(huán)境,，避免成為風(fēng)險(xiǎn)的承受者。公司通過(guò)出售行為,，避免成為風(fēng)險(xiǎn)的承受者,，，屬于風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避,。

（3）采取的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略是風(fēng)險(xiǎn)降低,。

理由：風(fēng)險(xiǎn)降低是指企業(yè)在權(quán)衡成本效益之后，采取適當(dāng)?shù)目刂拼胧┙档惋L(fēng)險(xiǎn)或者減輕損失,，將風(fēng)險(xiǎn)控制在風(fēng)險(xiǎn)承受度之內(nèi)的策略,。公司通過(guò)“后向一體化”的方式收購(gòu)或兼并若干原材料供應(yīng)商，擁有和控制其供應(yīng)系統(tǒng),，實(shí)行供產(chǎn)一體化,，降低經(jīng)營(yíng)成本和供應(yīng)短缺風(fēng)險(xiǎn)屬于風(fēng)險(xiǎn)降低。 

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注：以上內(nèi)容選自東奧名師的授課題庫(kù)

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