2019年高級(jí)會(huì)計(jì)師考試案例分析9.11

來(lái)源：東奧會(huì)計(jì)在線責(zé)編：wzq2019-09-11 10:25:29

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案例分析題

中文股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“中文公司”或“公司”)是一家從事鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)的公司,，國(guó)有企業(yè)參股一部分,，主要是私營(yíng)性質(zhì)，承擔(dān)涉及全國(guó)各地的貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù),。1993年成立于中國(guó)湖南,，地處重要的南北交通運(yùn)輸樞紐站、中轉(zhuǎn)站,。中文公司的發(fā)展是跌宕起伏的,，公司成立初期，市場(chǎng)上對(duì)于鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笫呛艽蟮?，基本上長(zhǎng)途的運(yùn)輸都依靠鐵路,。這樣的情況增加了中文公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，中文公司管理層也認(rèn)為鐵路運(yùn)輸是不可能被替代的運(yùn)輸工具,，所以大規(guī)模的擴(kuò)張公司規(guī)模,，公司擴(kuò)大規(guī)模之后的運(yùn)輸量是市場(chǎng)需求量的3倍。公司擴(kuò)大規(guī)模之后,，正想要大干一場(chǎng),，發(fā)現(xiàn)之前的合作商紛紛解約,，轉(zhuǎn)而和其他的企業(yè)合作。這時(shí)候中文公司管理層才意識(shí)到危機(jī),，馬上組織相關(guān)人員進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查,，發(fā)現(xiàn)近來(lái)興起的高鐵和航空等交通運(yùn)輸工具，比普通鐵路運(yùn)輸有優(yōu)勢(shì),，時(shí)間短,，保存貨品完成性強(qiáng)，深受現(xiàn)代人的喜歡,。鐵路運(yùn)輸?shù)目蛻舯凰鼈儞寠Z了一部分,，只剩下對(duì)價(jià)格敏感的客戶和長(zhǎng)期合作的客戶。

中文公司擴(kuò)大公司規(guī)模的資金主要是向銀行舉債的方式獲得的,，因?yàn)橹暗目蛻艉芏喽紝?shí)施運(yùn)輸后付款的模式,，導(dǎo)致很多的運(yùn)輸款項(xiàng)收不回來(lái)，銀行的付款日期已過(guò),，中文公司拿不出相應(yīng)的借款金額,，銀行催促不成，擬采用法律訴訟的方式來(lái)進(jìn)行款項(xiàng)的追回,。

要求：

1.將風(fēng)險(xiǎn)按照能否為企業(yè)帶來(lái)盈利等機(jī)會(huì)為標(biāo)志分類,。

2.簡(jiǎn)述危險(xiǎn)性因素管理措施的類型。

3.根據(jù)資料,，分析該公司面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)種類,。

4.簡(jiǎn)述企業(yè)應(yīng)該如何進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)的考核與評(píng)價(jià)。

高會(huì)案例分析題

【正確答案】

1,、正確答案:

按照能否為企業(yè)帶來(lái)盈利等機(jī)會(huì)為標(biāo)志分類：

(1)危險(xiǎn)性因素;

(2)控制性風(fēng)險(xiǎn);

(3)機(jī)會(huì)風(fēng)險(xiǎn),。

2、正確答案:

危險(xiǎn)性因素管理措施的類型：

(1)損失預(yù)防(事前控制),。是提前采取措施,，防止危險(xiǎn)性因素發(fā)生。

(2)損失管制(事中控制),。主要是控制風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后所帶來(lái)的影響,，即提前做好規(guī)劃，在風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生后第一時(shí)間加以落實(shí),，將損失控制在最小,。

(3)成本控制(事后控制)。是在事故發(fā)生后使企業(yè)在保持業(yè)務(wù)持續(xù)性和災(zāi)后重建兩方面實(shí)現(xiàn)成本最小化,。

通過(guò)損失預(yù)防、損失管制及成本控制,，以降低發(fā)生的可能性或影響程度,。

3,、正確答案:

(1)戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)：盲目的判斷市場(chǎng)情況，盲目的擴(kuò)大公司規(guī)模,，屬于戰(zhàn)略失誤,。中文公司管理層認(rèn)為鐵路運(yùn)輸是不可能被替代的運(yùn)輸工具，所以大規(guī)模的擴(kuò)張公司規(guī)模,，公司擴(kuò)大規(guī)模之后的運(yùn)輸量是市場(chǎng)需求量的3倍,。

(2)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：之前客戶的運(yùn)輸服務(wù)款項(xiàng)收不回來(lái)，為擴(kuò)大規(guī)模進(jìn)行的銀行借款還不上,，中文公司的財(cái)務(wù)陷入困境,。

(3)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)：高鐵、航空等新起的交通運(yùn)輸工具,，對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額的搶占,，使公司陷入困境，屬于市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),。

(4)法律風(fēng)險(xiǎn)：銀行借款還不上,，銀行擬采用法律訴訟的方式來(lái)進(jìn)行款項(xiàng)的追回，中文公司面臨法律風(fēng)險(xiǎn),。

4,、正確答案:

企業(yè)應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理職責(zé)設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)管理考核指標(biāo)，并納入企業(yè)績(jī)效管理,，建立明確的,、權(quán)責(zé)利相結(jié)合的獎(jiǎng)懲制度，以保證風(fēng)險(xiǎn)管理活動(dòng)的持續(xù)性和有效性,。

風(fēng)險(xiǎn)管理部門應(yīng)定期對(duì)各職能部門和業(yè)務(wù)部門的風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施情況和有效性進(jìn)行考核,，形成考核結(jié)論并出具考核報(bào)告，及時(shí)報(bào)送企業(yè)管理層和績(jī)效管理部門,。

企業(yè)應(yīng)定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理制度,、工具方法和風(fēng)險(xiǎn)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，識(shí)別是否存在重大風(fēng)險(xiǎn)管理缺陷,，形成評(píng)價(jià)結(jié)論并出具評(píng)價(jià)報(bào)告,。