存貨管理（二）_2020年中級會計財務(wù)管理必備知識點
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【內(nèi)容導航】
經(jīng)濟訂貨模型
經(jīng)濟訂貨基本模型的擴展
【所屬章節(jié)】
第七章營運資金管理——第四節(jié)存貨管理
【知識點】最優(yōu)存貨量的確定
最優(yōu)存貨量的確定
| 項目 | 要點闡釋 | |
| 最優(yōu)存貨量的確定 | 經(jīng)濟訂貨模型 | 經(jīng)濟訂貨模型是建立在一系列嚴格假設(shè)基礎(chǔ)上的,。這些假設(shè)包括： （1）存貨總需求量是已知常數(shù),； （2）訂貨提前期是常數(shù)； （3）貨物是一次性入庫,； （4）單位貨物成本為常數(shù),，無批量折扣； （5）庫存儲存成本與庫存水平呈線性關(guān)系,； （6）貨物是一種獨立需求的物品,，不受其他貨物影響； （7）不允許缺貨,，即無缺貨成本,。 存貨的相關(guān)總成本 經(jīng)濟訂貨批量 最小存貨成本 式中： TC（Q）——與訂貨批量有關(guān)的每期存貨的總成本； D——每期對存貨的總需求,； Q——每次訂貨批量,； K——每次訂貨費用； Kc——每期單位變動儲存成本,。 |
| 經(jīng)濟訂貨基本模型的擴展 | （1）再訂貨點 再訂貨點就是在提前訂貨的情況下,，為確保存貨用完時訂貨剛好到達，企業(yè)再次發(fā)出訂貨單時應(yīng)保持的存貨庫存量,，它的數(shù)量等于平均交貨時間和每日平均需用量的乘積：R=L×d 式中,，R表示再訂貨點，L表示平均交貨時間,，d表示每日平均需用量,。 訂貨提前期對經(jīng)濟訂貨量并無影響，每次訂貨批量,、訂貨次數(shù),、訂貨間隔時間等與瞬時補充相同。 （2）存貨陸續(xù)供應(yīng)和使用模型 假設(shè)每批訂貨數(shù)為Q,，每日送貨量為p： ①送貨期=Q/p ②最高存量=（P-d）× ③送貨期內(nèi)平均庫存量= ④ ⑤ （3）保險儲備 再訂貨點=預計交貨期內(nèi)的需求+保險儲備 最佳的保險儲備應(yīng)該使缺貨損失和保險儲備的持有成本之和達到最低,。 缺貨損失=每年訂貨次數(shù)×缺貨數(shù)量×缺貨概率×單位缺貨損失 保險儲備的儲存成本=保險儲備×單位存貨年儲存成本 【提示】因延誤供貨引起的缺貨可以通過估計延誤時間和平均每日耗用量來計算增加的保險儲備量。 | |
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注：以上知識點選自田明老師《財務(wù)管理》授課講義
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