從審計視角看ETC推行
如果你的微信好友中有在銀行工作的,,那么想必你的朋友圈一定被與ETC相關(guān)的內(nèi)容填的滿滿。在審計實務(wù)中,審計人該如何理解ETC推行?是否不安裝ETC,真的會帶來很大的麻煩,?
一、正確理解ETC政策精神
2019年5月,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》,。推行使用ETC是解決高速公路段人工收費導(dǎo)致路段擁堵的一種有效方式。但是目前有很多的地方,,不斷的對國家政策進行過度解讀,,銀行在宣傳業(yè)務(wù)時更是不遺余力,甚至于能夠滲透到學(xué)校,、幼兒園等,,在家長一封信當(dāng)中推廣安裝。
ETC很強,,那是否就應(yīng)該強行推廣呢,?國務(wù)院方案中提到,“要力爭在2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站”,,“各?。▍^(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上”,。這樣的規(guī)定實際上是留有余地的,,并沒有現(xiàn)實中的那樣嚴峻。
ETC的安裝推廣,,一定程度上暴露了道德綁架與層層加碼的問題,。國家政策的出發(fā)點是為了優(yōu)化高速路段的環(huán)境,,并不意味著強制安裝,更不意味著不安裝就拖了全國人民的后腿,。
二,、ETC的財務(wù)模式
以銀行辦理ETC業(yè)務(wù)為例,通過綁定自己的銀行卡或者信用卡,,在預(yù)存過一定金額之后,,正常的通過銀行卡消費和按時還款即可。某種程度上來說,,銀行ETC僅僅是一個普通的預(yù)存款型式的消費模式,,與現(xiàn)金消費或者其它便捷消費手段地位平等,并無優(yōu)劣之分,。誠然我們支持使用更快捷的高速路收費方式,,但還不至于到顧此薄彼的境地。
三,、強推ETC可能引發(fā)的財務(wù)風(fēng)險
銀行ETC業(yè)務(wù),,通過綁定個人的銀行卡來實現(xiàn)功能。為了完成目標(biāo),,在強推的過程當(dāng)中,,對于審核資格的要求可能就不會很嚴格。例如本來要求必須綁定本人的信用卡進行使用,,但是為了提高完成率,,也會允許綁定親屬、朋友,,甚至于陌生人的信用卡進行辦理,。如果產(chǎn)生經(jīng)濟上的糾紛,將會是很難處理的,。
對于一些個人或者公司來說,,ETC很難實現(xiàn)個性化服務(wù)。倘若個人車主出入高速路口的次數(shù)非常少,,ETC的安裝及各種費用可能要比真正使用的費用還要多,。另外,使用ETC無法實時提供發(fā)票及結(jié)算票據(jù),,這對于有票據(jù)需求的車主來說,,就不能滿足這方面的需求。與此同時,,審計人員在檢查核算公司差旅費時,,只能通過ETC記錄來進行審計,缺少了原始憑證這一重要資料,有很大幾率為內(nèi)審工作增加了風(fēng)險,。
從審計和財務(wù)的視角看ETC,,那就只是一個便捷的支付手段而已。推行ETC更高級的方式在于如何豐富其使用場景,,從單一的過高速路發(fā)展到生活的多個領(lǐng)域,。ETC應(yīng)當(dāng)在票據(jù)憑證和消費結(jié)算方面更加優(yōu)化,便于審計行業(yè)能更好的接受和利用,。
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