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    為配合《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》的實(shí)施,，規(guī)范進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征的核定工作，確保核定工作公開,、公正、公平和透明,，海關(guān)總署制定了《進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征核定規(guī)則》,，自2005年4月1日起施行。

    特此公告,。

二○○五年三月二十八日

    附件：

進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征核定規(guī)則

    第一章 總 則

    第一條 為規(guī)范進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征的核定工作,，確保核定工作公開、公正,、公平,、透明，依據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,、《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》（以下簡(jiǎn)稱《進(jìn)口管理辦法》）的規(guī)定和《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》及其稅則歸類總規(guī)則,，特制定本規(guī)則。

    第二條 構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（以下簡(jiǎn)稱領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室）設(shè)在海關(guān)總署,，負(fù)責(zé)組織,、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)構(gòu)成整車特征進(jìn)口汽車零部件的核定工作,。

    第三條 整車特征國(guó)家專業(yè)核定中心（以下簡(jiǎn)稱核定中心）接受海關(guān)總署委托,，負(fù)責(zé)具體實(shí)施進(jìn)口汽車零部件整車特征的核定。

    第四條 核定中心在領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的指導(dǎo)下開展以下工作：

    （一）對(duì)已生產(chǎn)組裝成整車的備案車型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核定,，并出具核定報(bào)告,；

    （二）對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)自測(cè)不構(gòu)成整車特征的結(jié)果進(jìn)行簡(jiǎn)單復(fù)審或現(xiàn)場(chǎng)復(fù)審，并出具復(fù)審意見(jiàn),；

    （三）對(duì)其他需要核定的車型實(shí)施核定,；

    （四）對(duì)企業(yè)開展自測(cè)進(jìn)行指導(dǎo),、幫助；

    （五）建立和維護(hù)進(jìn)口汽車零部件整車特征核定工作數(shù)據(jù)庫(kù),；

    （六）完成領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室交辦的其他相關(guān)工作,。

    第五條 整車特征核定工作由核定中心組織專項(xiàng)核定小組實(shí)施。每個(gè)專項(xiàng)核定小組應(yīng)當(dāng)由3或5名汽車行業(yè)技術(shù)專家組成,，汽車行業(yè)技術(shù)專家由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室從核定專家?guī)熘须S機(jī)選定,。

    海關(guān)可派遣2－3名關(guān)稅技術(shù)專家了解核定工作的進(jìn)展情況，并對(duì)核定小組的工作提供必要的協(xié)助,。

    第二章 核定程序

    第六條 使用進(jìn)口汽車零部件生產(chǎn)汽車的企業(yè),，應(yīng)當(dāng)根據(jù)《進(jìn)口管理辦法》所確定的整車特征的核定標(biāo)準(zhǔn)，并參照《車身本體結(jié)構(gòu)名稱及示意圖》（附件1）,、《汽車關(guān)鍵件或分總成稅則稅目表》（附件2）進(jìn)行自測(cè),。

    自測(cè)結(jié)果構(gòu)成整車特征的，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在車型公告后汽車零部件進(jìn)口前,，向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案,。

    自測(cè)結(jié)果不構(gòu)成整車特征的，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)填寫《整車特征復(fù)審申請(qǐng)報(bào)告》（附件3）,，隨附《整車特征核定（復(fù)審）零部件明細(xì)表》（附件4）向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請(qǐng)復(fù)審,。

    核定中心依據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的指令，應(yīng)當(dāng)在12個(gè)工作日內(nèi)完成簡(jiǎn)單復(fù)審或現(xiàn)場(chǎng)復(fù)審,，并出具《整車特征復(fù)審報(bào)告》（附件5）,。復(fù)審結(jié)果為構(gòu)成整車特征的，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在復(fù)審結(jié)果公布后7個(gè)工作日內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室補(bǔ)充備案,。

    因進(jìn)口零部件的構(gòu)成發(fā)生變化引起整車特征狀況發(fā)生變化的,，應(yīng)當(dāng)將有關(guān)車型作為新的車型進(jìn)行備案。

    第七條 汽車生產(chǎn)企業(yè)在備案的新車型生產(chǎn)組裝成整車后10個(gè)工作日內(nèi),，應(yīng)當(dāng)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出核定申請(qǐng),，并提交以下資料：

    （一）《整車特征核定申請(qǐng)表》（詳見(jiàn)附件6）；

    （二）備案車型自測(cè)報(bào)告,；

    （三）《車型零部件采購(gòu)清單》,；

    （四）《整車特征核定資料清單》（附件7）；

    （五）其它所需資料,。

    第八條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接受汽車生產(chǎn)企業(yè)核定申請(qǐng)后,，應(yīng)當(dāng)在7個(gè)工作日內(nèi)下達(dá)核定通知，并將有關(guān)資料轉(zhuǎn)核定中心,。核定中心收到通知后,，應(yīng)當(dāng)在7個(gè)工作日內(nèi)完成核定方案的制定，并將有關(guān)情況報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室,。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室通知有關(guān)海關(guān)選派海關(guān)關(guān)稅技術(shù)專家對(duì)專項(xiàng)核定小組的工作予以協(xié)助,，同時(shí)將核定安排通知企業(yè),。

    第九條 核定中心接到領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的新車型核定通知后，應(yīng)當(dāng)于1個(gè)月內(nèi)完成核定工作,，出具《整車特征核定報(bào)告》（詳見(jiàn)附件8）和《整車特征核定（復(fù)審）零部件明細(xì)表》（附件4）,，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)備。

    第十條 《進(jìn)口管理辦法》實(shí)施之前已經(jīng)投入生產(chǎn)的車型的核定按下述程序進(jìn)行：

    （一）汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在《進(jìn)口管理辦法》實(shí)施后1個(gè)月內(nèi)完成自測(cè),。

    （二）自測(cè)構(gòu)成整車特征的,，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在完成自測(cè)后7個(gè)工作日內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案，并申請(qǐng)進(jìn)行整車特征核定,。

    自測(cè)不構(gòu)成整車特征的,，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)填寫《整車特征復(fù)審申請(qǐng)報(bào)告》（附件5），隨附《整車特征核定（復(fù)審）零部件明細(xì)表》（附件4）,，向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室申請(qǐng)復(fù)審,。復(fù)審結(jié)果構(gòu)成整車特征的，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在復(fù)審結(jié)果公布后7個(gè)工作日內(nèi)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室補(bǔ)充備案,，并申請(qǐng)進(jìn)行整車特征核定,。

    （三）核定中心接到領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的指令后，應(yīng)當(dāng)在3個(gè)月內(nèi)完成核定工作,，出具《整車特征核定報(bào)告》（附件8）和《整車特征核定（復(fù)審）零部件明細(xì)表》（附件4）,，并向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)備。

    第十一條 領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的復(fù)審意見(jiàn)和核定中心的核定結(jié)果應(yīng)當(dāng)及時(shí)在“整車特征汽車零部件管理網(wǎng)（http://autoadmin.chinaport.gov.cn）”和“中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)（http://www.autoinfo.gov.cn）”上予以公告,。

    第十二條領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負(fù)責(zé)召開會(huì)議對(duì)整車特征核定結(jié)果進(jìn)行評(píng)議和監(jiān)督。汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)核定結(jié)果提出異議時(shí),，由領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室召開會(huì)議進(jìn)行評(píng)議,。參會(huì)人員主要由相關(guān)汽車生產(chǎn)企業(yè)代表、汽車行業(yè)技術(shù)專家和海關(guān)關(guān)稅技術(shù)專家組成,。評(píng)議結(jié)果認(rèn)為需進(jìn)行復(fù)核的,，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室通知核定中心進(jìn)行復(fù)核。

    復(fù)核小組三分之二以上的成員應(yīng)當(dāng)與原核定小組成員不同,，復(fù)核小組組長(zhǎng)不能由原核定小組成員擔(dān)任,。

    核定中心應(yīng)當(dāng)在收到通知之日起1個(gè)月內(nèi)完成復(fù)核，復(fù)核結(jié)果經(jīng)向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)備后對(duì)外公布,。

    第三章 核定標(biāo)準(zhǔn)

    第十三條 有下列情形之一的,，進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成整車特征：

    （一）進(jìn)口全散件（CKD）或半散件（SKD）組裝汽車的；

    （二）在《進(jìn)口管理辦法》第四條規(guī)定的認(rèn)定范圍內(nèi)：

    1. 進(jìn)口車身（含駕駛室）,、發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成裝車的,；

    2. 進(jìn)口車身（含駕駛室）和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成之一及其他3個(gè)總成（系統(tǒng)）（含）以上裝車的；

    3. 進(jìn)口除車身（含駕駛室）和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成以外其他5個(gè)總成（系統(tǒng)）（含）以上裝車的,。

    （三）進(jìn)口零部件的價(jià)格總和達(dá)到該車型整車總價(jià)格的60%及以上的,。本項(xiàng)整車特征核定標(biāo)準(zhǔn)自2006年7月1日起開始生效,。

    第十四條 有下列情形之一的，進(jìn)口汽車零部件構(gòu)成汽車總成（系統(tǒng)）特征：

    （一）進(jìn)口整套散件組裝總成（系統(tǒng)）的,；

    （二）進(jìn)口關(guān)鍵零部件或分總成組裝總成（系統(tǒng)）,，其進(jìn)口關(guān)鍵零部件或分總成達(dá)到及超過(guò)規(guī)定數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)的（詳見(jiàn)《進(jìn)口管理辦法》附件1、2）,；

    （三）進(jìn)口零部件的價(jià)格總和達(dá)到該總成（系統(tǒng)）總價(jià)格的60%及以上的,。

    第十五條 國(guó)內(nèi)汽車總成（系統(tǒng)）生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的總成（系統(tǒng)）所使用的進(jìn)口零部件不構(gòu)成總成（系統(tǒng)）特征的，該總成（系統(tǒng)）視為國(guó)產(chǎn)總成（系統(tǒng)）,。

    第十六條 國(guó)內(nèi)汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè),，對(duì)進(jìn)口零部件（不含總成、分總成）及生產(chǎn)零部件用的毛坯件進(jìn)行實(shí)質(zhì)性加工的,，所生產(chǎn)的配套零部件視為國(guó)產(chǎn)件,。

    第十七條 “實(shí)質(zhì)性加工”的判定標(biāo)準(zhǔn)是指《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口貨物原產(chǎn)地條例》中確定的實(shí)質(zhì)性改變標(biāo)準(zhǔn)。

    第十八條 適用進(jìn)口汽車零部件實(shí)質(zhì)性改變標(biāo)準(zhǔn)的原則如下：

    以稅則歸類改變?yōu)榛緲?biāo)準(zhǔn),。稅則歸類改變不能反映實(shí)質(zhì)性改變的,，以從價(jià)百分比、制造或者加工工序等為補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn),。

    （一）稅則歸類改變標(biāo)準(zhǔn)是指在國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口材料進(jìn)行制造,、加工后，所得貨物在《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口稅則》中的四位數(shù)級(jí)稅目歸類發(fā)生了變化,。僅經(jīng)簡(jiǎn)單組裝,、切割等簡(jiǎn)單工序后改變4位稅目的，不適用稅則改變標(biāo)準(zhǔn),。

    （二）從價(jià)百分比標(biāo)準(zhǔn)（即實(shí)質(zhì)性加工比率）是指在國(guó)內(nèi)對(duì)進(jìn)口的中間品進(jìn)行制造,、加工后的增值部分達(dá)到或超過(guò)了所得貨物價(jià)值的30%.用公式表示如下：

    [（工廠交貨價(jià)－進(jìn)口的中間品價(jià)值）/ 工廠交貨價(jià)]×100%>=30%

    其中，“工廠交貨價(jià)”是指零部件配套供應(yīng)商交付給整車或總成（系統(tǒng)）生產(chǎn)企業(yè)的成品價(jià)格,，或者整車,、總成（系統(tǒng)）生產(chǎn)企業(yè)自行加工的零部件的工廠內(nèi)部核算價(jià)格。

    “進(jìn)口的中間品價(jià)值”是指直接用于制造或裝配最終產(chǎn)品而進(jìn)口原料,、零部件（含毛坯）的價(jià)值,，以其進(jìn)口CIF價(jià)格計(jì)算。

    上述“從價(jià)百分比”的計(jì)算應(yīng)當(dāng)符合公認(rèn)的會(huì)計(jì)原則及《中華人民共和國(guó)進(jìn)出口關(guān)稅條例》的有關(guān)規(guī)定,。

    （三）制造,、加工工序標(biāo)準(zhǔn)是指在國(guó)內(nèi)進(jìn)行制造、加工后賦予所得貨物基本特征的主要工序,。

    第十九條 車身,、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的關(guān)鍵件或分總成分成A類件,、B類件兩類,。進(jìn)口A類件,、B類件之和達(dá)到或超過(guò)進(jìn)口件總界定數(shù)量即視為構(gòu)成總成（系統(tǒng)）特征；但是,，如果進(jìn)口A類件的數(shù)量達(dá)到或超過(guò)A類件界定數(shù)量亦視為構(gòu)成總成（系統(tǒng)）特征,。

    從2005年4月1日至2006年6月30日，A,、B類關(guān)鍵件合并在一起按照總界定數(shù)量進(jìn)行考核,。

    自2006年7月1日起，所有車型均按照區(qū)分了A,、B類關(guān)鍵件的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核

    第二十條 當(dāng)關(guān)鍵件或分總成中的進(jìn)口件價(jià)格比率超過(guò)60%時(shí),，則該關(guān)鍵件或分總成按進(jìn)口件計(jì)算。生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)提供所需零部件價(jià)格比率清單,。

    關(guān)鍵件或分總成原則上只計(jì)算到整車廠的第二級(jí)供應(yīng)商,。

    由國(guó)內(nèi)配套企業(yè)或貿(mào)易公司采購(gòu)的進(jìn)口零部件按進(jìn)口件計(jì)算。

    第二十一條 如果某車型中未含有《進(jìn)口管理辦法》附件1“總成（系統(tǒng)）界定表”中規(guī)定的功能相符的關(guān)鍵件或分總成,，則相應(yīng)地減少其總界定數(shù)量或總成（系統(tǒng)）數(shù)量,。

    第二十二條 對(duì)于全輪驅(qū)動(dòng)車輛，“總成（系統(tǒng)）界定表”中的非驅(qū)動(dòng)橋用分動(dòng)器總成代替,。

    第二十三條 兩個(gè)驅(qū)動(dòng)橋及多橋車輛按照實(shí)際橋數(shù)分別判定總成特征,，并相應(yīng)增加整車特征總成界定數(shù)量。

    第二十四條 進(jìn)口比率的計(jì)算公式：

    用部分進(jìn)口零部件裝車的,，按下列公式計(jì)算進(jìn)口比率：

    進(jìn)口比率=（進(jìn)口單位產(chǎn)品散件總價(jià)/單位產(chǎn)品散件總價(jià)）×100%

    其中：“單位產(chǎn)品”是指單臺(tái)份整車或總成（系統(tǒng)）,。

    “單位產(chǎn)品散件總價(jià)”是指：該產(chǎn)品有引進(jìn)或進(jìn)口的原車型或總成（系統(tǒng)）時(shí)，以原車型或總成（系統(tǒng)）CKD的CIF價(jià)格計(jì)算,；該產(chǎn)品無(wú)進(jìn)口的參考車型或總成（系統(tǒng)）時(shí),，按照進(jìn)口件價(jià)格（CIF價(jià)格）加上國(guó)內(nèi)配套零件、部件價(jià)格（扣除增值稅）來(lái)計(jì)算,。

    “進(jìn)口單位產(chǎn)品散件總價(jià)”是指所有進(jìn)口件的價(jià)格（CIF價(jià)格）總和,。

    總成（系統(tǒng)）及整車的裝配費(fèi)不計(jì)入單位產(chǎn)品散件總價(jià),。

    車身的涂裝,、焊裝的加工費(fèi)用不計(jì)入車身總成的價(jià)格。

    整車和總成（系統(tǒng)）所使用的油料,、液料等不計(jì)入單位產(chǎn)品散件總價(jià),。已封裝入成品、半成品內(nèi)的油料,、液料等可計(jì)入單位產(chǎn)品散件總價(jià),。生產(chǎn)、加工過(guò)程中使用的消耗性材料,，如果最終固化為產(chǎn)品的一部分,，其價(jià)值可以計(jì)入單位產(chǎn)品散件總價(jià),。

    第四章 附 則

    第二十五條 本規(guī)則所稱的車型是指以生產(chǎn)廠家、品牌,、發(fā)動(dòng)機(jī)排量以及型號(hào),、變速箱類型為劃分標(biāo)準(zhǔn)的M類和N類機(jī)動(dòng)車輛類型。在原車型基礎(chǔ)上增加配置導(dǎo)致其所用進(jìn)口零部件構(gòu)成整車特征的,，應(yīng)將增加配置的車型作為新的車型向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室備案,。

    第二十六條 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)審結(jié)果為構(gòu)成整車特征的，并且汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)狀況,、進(jìn)口汽車零部件價(jià)格等已經(jīng)核實(shí),，同時(shí)復(fù)審結(jié)果滿足核定報(bào)告要求的，經(jīng)生產(chǎn)企業(yè)同意,，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室核準(zhǔn),，核定小組可憑復(fù)審結(jié)果出具核定報(bào)告，不再組織核定,。

    第二十七條 領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位工作人員,、核定中心工作人員、汽車行業(yè)技術(shù)專家以及海關(guān)關(guān)稅技術(shù)專家等參與核定工作,、進(jìn)口管理有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定對(duì)企業(yè)提供的有關(guān)資料予以保密,。

    第二十八條 因編造虛假資料造成自測(cè)結(jié)果不構(gòu)成整車特征，復(fù)審結(jié)果構(gòu)成整車特征的,，屬于《進(jìn)口管理辦法》第三十七條規(guī)定的未如實(shí)申報(bào)行為,。

    第二十九條 本規(guī)則自2005年4月1日起施行。

    附件：1. 車身本體結(jié)構(gòu)名稱及示意圖

          2. 汽車關(guān)鍵件或分總成稅則稅目表

          3. 整車特征復(fù)審申請(qǐng)表

          4. 整車特征核定（復(fù)審）零部件明細(xì)表

          5. 整車特征復(fù)審報(bào)告

          6. 整車特征核定申請(qǐng)表

          7. 整車特征核定資料清單

          8. 整車特征核定報(bào)告

    附件1：

車身本體結(jié)構(gòu)名稱及示意圖

    一,、車身本體結(jié)構(gòu)名稱

    前圍----是車室內(nèi)的前部構(gòu)件,，包括前圍擋板、前風(fēng)窗框,、風(fēng)窗支柱（A柱）,、前圍覆蓋外板等。

    前圍擋板是隔絕車室與發(fā)動(dòng)機(jī),、車室與外界的一個(gè)構(gòu)件,；

    側(cè)圍----指車室側(cè)面的部分，有分裝式和整體式兩種結(jié)構(gòu),。在分裝式結(jié)構(gòu)中,，側(cè)圍包括中支柱（B柱）、及門上梁等部件,。

    后圍----是車室的后面部分,，包括后圍板、后支柱、后風(fēng)窗框等部分,。

    后圍板是連接地板和左右支柱并與行李艙隔開的構(gòu)件,。

    頂蓋----指車頂，有一體的,，有從縱向流水槽分成三片的,。頂蓋側(cè)梁因其構(gòu)成門上梁，有的將頂蓋側(cè)梁歸入側(cè)圍,，根據(jù)具體結(jié)構(gòu)和組焊的分總成而定,。

    車門----有旋轉(zhuǎn)門、旋翼式車門,、推拉式滑動(dòng)門等三種,。車門板件部分主要有車門外板、車門內(nèi)板,、車門框,、鉸鏈及門鎖加強(qiáng)板、玻璃導(dǎo)軌等,。

    地板----指客廂與行李箱下部的地板,，由地板和地板梁組成。

    翼子板----指遮蓋車輪的車身外板,。如果為非獨(dú)立件則將它歸入側(cè)圍,。

    二、轎車車身構(gòu)成示意圖（略）

    三,、客車車身結(jié)構(gòu)示意圖（略）

    附件2： 汽車關(guān)鍵件或分總成稅則稅目表

    附件3：

整車特征復(fù)審申請(qǐng)表

編號(hào)：

    附件4：

整車特征核定（復(fù)審）零部件明細(xì)表

    表頭部分：企業(yè)基本概況

    表體部分：零部件構(gòu)成情況

    注：核定中心需對(duì)構(gòu)成總成特征其他進(jìn)口件/國(guó)產(chǎn)配套件/企業(yè)自制件中進(jìn)口件的價(jià)格詳細(xì)列明。

    附件5：

整車特征復(fù)審報(bào)告

編號(hào)：

    附件6：

整車特征核定申請(qǐng)表

編號(hào)：

    附件7：

整車特征核定資料清單

    一,、產(chǎn)品情況與生產(chǎn)概況

    產(chǎn)品系列品種、產(chǎn)品主要結(jié)構(gòu)及技術(shù)參數(shù),、生產(chǎn)綱領(lǐng),、目前裝車批量、生產(chǎn)條件概況,、本地化計(jì)劃等,。

    二、八大總成（系統(tǒng)）與關(guān)鍵件（分總成）進(jìn)口及本地采購(gòu)統(tǒng)計(jì)表

進(jìn)口關(guān)鍵件統(tǒng)計(jì)表

本地采購(gòu)（含自制）比例統(tǒng)計(jì)表

    注：車身和驅(qū)動(dòng)橋,、非驅(qū)動(dòng)橋應(yīng)按照《進(jìn)口管理辦法》附件1“總成（系統(tǒng)）界定表”中M1,、M2、M3,、N類分別對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵件或分總成分別填寫,。如總成數(shù)量增加的話，請(qǐng)另附頁(yè)填寫,。

    三,、不構(gòu)成整車特征的時(shí)間節(jié)點(diǎn)及相關(guān)證明材料

    包括構(gòu)成整車特征時(shí)的進(jìn)口件海關(guān)報(bào)關(guān)單、申請(qǐng)不構(gòu)成整車特征時(shí)間節(jié)點(diǎn)的進(jìn)口件海關(guān)報(bào)關(guān)單,、進(jìn)口件清單以及減少訂貨合同或清單等,。

    四、本地采購(gòu)的主要零部件配套生產(chǎn)企業(yè)的材料

    注：① 本表為占整車比例在0.1%以上的本地采購(gòu)零部件配套生產(chǎn)企業(yè)的名錄,；

        ② 企業(yè)名稱按拼音排序,；

        ③ 根據(jù)核定中心的核查安排，被抽查的配套企業(yè)還應(yīng)另行提供主要生產(chǎn)設(shè)備清單,、生產(chǎn)工藝流程,、進(jìn)口件報(bào)關(guān)單、供貨合同及供貨數(shù)量等,。

    附件8：

整車特征核定報(bào)告

編號(hào)：