選項(xiàng)D為何不是進(jìn)入障礙的考慮因素,？

現(xiàn)有市場是汽車合金材料供應(yīng)商的數(shù)目和議價(jià)能力為什么不是進(jìn)入行業(yè)需要考慮的因素呢,，假如供應(yīng)商數(shù)量少，那進(jìn)入行業(yè)不就面臨制造成本居高不下嗎,？

產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 2023-06-30 13:53:44

問題來源：

甲公司是一家重型汽車生產(chǎn)企業(yè),。為獲取更高的利潤,，管理層正在考慮進(jìn)軍小轎車生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，并計(jì)劃創(chuàng)立一個全新品牌的小轎車,。甲公司在運(yùn)用產(chǎn)業(yè)五種競爭力評估面臨的進(jìn)入障礙時(shí),，應(yīng)當(dāng)考慮的因素有（??）。

A、為進(jìn)入小轎車產(chǎn)業(yè)而成立新廠所需的資金是否足夠

B,、政府是否出臺限制某些公司進(jìn)入小轎車產(chǎn)業(yè)的政策

C,、甲公司是否能夠承擔(dān)從重型汽車生產(chǎn)到小轎車生產(chǎn)的轉(zhuǎn)換成本

D、市場上汽車生產(chǎn)用合金材料供應(yīng)商的數(shù)目及其議價(jià)能力

正確答案：A,B,C

答案分析：選項(xiàng)A屬于影響產(chǎn)業(yè)進(jìn)入障礙的資金需求,；選項(xiàng)B屬于影響產(chǎn)業(yè)進(jìn)入障礙的政府政策,；選項(xiàng)C屬于影響產(chǎn)業(yè)進(jìn)入障礙的轉(zhuǎn)換成本；選項(xiàng)D影響的是供應(yīng)商的討價(jià)還價(jià)能力,。

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王老師

2023-06-30 17:26:44 1017人瀏覽

哈嘍,！努力學(xué)習(xí)的小天使：

您說的理由確實(shí)是進(jìn)入障礙的一方面,，屬于現(xiàn)有企業(yè)對關(guān)鍵資源的控制（原材料供應(yīng)方面），但如果考核這一點(diǎn)則不應(yīng)提及“供應(yīng)商的議價(jià)能力”,，因?yàn)楣?yīng)商和購買者是“一對”,，當(dāng)提及供應(yīng)商議價(jià)能力高低時(shí)，代表是相對于購買者來說的,，即選項(xiàng)D說的是波特五力模型中的另外兩種力（供應(yīng)者,、購買者討價(jià)還價(jià)的能力）。

本題提問的是“進(jìn)入障礙”,，即潛在進(jìn)入者的進(jìn)入威脅,，選項(xiàng)D從“范圍上”就應(yīng)該被排除了。如果入選,，正確的表述為“甲公司與汽車生產(chǎn)用合金材料的供應(yīng)商們一直保持著良好的合作關(guān)系”來體現(xiàn)在原材料供應(yīng)方面不是障礙,，與實(shí)際交易中的議價(jià)能力無關(guān)。

每天努力,，就會看到不一樣的自己,，加油,！

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